社评／雅万高铁通车 文明冲突论错了

旺报社评

印尼总统佐科威与大陆国家主席习近平趁G20会议之便，共同观看雅加达到万隆高铁的动态测试直播，见证了东南亚第一条，也是大陆高铁首次全系统、全要素、全产业链输出的试验运行。雅万高铁不仅标志「一带一路」倡议进入新的阶段，也代表「中国式现代化」对开发中国家的吸引力，将产生深远的影响。

文明是平等多样的

雅万高铁全长142.3公里，最高设计时速350公里。正式通车后，两地交通将由3个多小时缩短至40分钟，人流与物流效率提高，将带动万隆纺织业与高铁沿线工业区的产业升级与发展。雅万高铁象征印尼交通网建设的现代化，对印尼的经济与社会发展带来积极的影响。

对中国大陆来说，雅万高铁测试的成功有两层意义：第一，大陆成为少数可以输出高铁技术的国家之一，代表大陆基础建设的实力不只在高效能，更有领先的技术，已具备高品质发展的能力；第二，代表大陆透过基础设施的建设，与一带一路沿线国家互联互通，建立更加紧密的关系网，以交通改善物流，以物流促进经贸，以经贸带动文化交流，最终达到人类命运共同体理念的实现。

20世纪末冷战结束，资本主义与共产主义的对抗结束。美国政治学大师杭亭顿认为政治经济上意识形态的左右对抗虽然退去，但是宗教与文明的矛盾与歧异将成为新的冲突来源，特别是位处不同文明板块的交会处更容易引发战争。1990年代南斯拉夫解体、2001年的911恐怖攻击事件，都被视作文明冲突的事证，证明了杭亭顿的先见之明。这让西方国家更是对此深信不疑，认为文明之间，特别在文明交会地带的冲突是不可避免的。一带一路沿线国家不少正位于不同文明的交界处，或与邻国或国家内部，都有宗教或文化上的冲突。

但是，中国人依据自己的历史经验，用积极的行动证明文明冲突论的谬误，文明差异不必然带来冲突，文明之间的歧见是可以用包容与共利所超越。路上丝绸之路已有二千年的历史，中国与东南亚、印度、阿拉伯世界以及东非的海上贸易也可以上溯千年。中华文化中的音乐、饮食、器具、信仰都有千余年外来文化的影子，而中华文明与技术也透过贸易西传，改变人类历史。贸易是文明传播的载具。通过经贸交流与互助发展，文明板块的交会处，不必然是文明冲突的火药库，也可以成为文明交流的舞台。中国大陆提出一带一路倡议，就是要从基础建设出发，建构紧密的经贸体系，恢复文明交流共生的历史过往。

现代化不是西方专利

不仅如此，随着一带一路的发展，大陆带给开发中国家的，不只是高品质的科学技术与传统文明的和解共生，还有中国的发展经验，也就是中国式现代化道路。中共的二十大报告就指出，中国式现代化要为人类现代化提供新的选择，为人类文明走出另一条现代化道路。近代人类的现代化是建立在西方文明基础之上，很长一段时间，现代化被等同于西方化。西方国家挟船坚炮利为后盾，以自己的信仰、意识形态与制度所建构的所谓「现代化」，被当成人类发展的唯一模式，做为评价其他国家的唯一标准。但是许多后进国家即便努力向西方学习，但由于缺乏西方的历史条件，现代化道路走得颠簸坎坷。中国认为文明是平等多样的，人类的发展道路就不会只有一条。

中国式现代化证明了现代化不是西方文明的专利，不必透过对阶级的剥削、殖民地的掠夺与大自然的破坏，也可以创造现代化成果。任何文明、任何国家都可以根据自身历史条件与文化价值，透过内在的探索与国际的合作，发展出属于自己的道路模式。或许可以这么说，一带一路将为开发中国家带来发展机遇与物质丰收，中国式现代化则为给他们带来「有为者亦若是」的启发与自信。