市府提新案 基捷2階評估 改走長庚再進市區

交通部长王国材（中）昨表示，基隆捷运第二阶段八堵到基隆，已核定基市府提出1950万可行性评估经费补助。记者游明煌／摄影

立法院交通委会员昨到基隆视察交通建设，交通部长王国材表示，基隆捷运第一阶段综合规画已核定，会由新北市政府代办，明年起将编经费，第二阶段八堵到基隆，已核定基市府提出1950万可行性评估经费补助。市长谢国梁说，第二阶段将另进行从八堵绕到安乐区基隆长庚医院，再进市区可行性评估。

王国材说，基隆捷运第二阶段原方案是走铁道路廊，基市府提出新方案，改走安乐区再进市区路线，后续依行政程序来处理。

谢国梁说，从八堵到安乐区方向再进到基隆市区，积极配合交通部规画。另盼交通部支持在国一八堵交流道与国三基金交流间兴建联络道，串连北台科技园区等，纾解交通及因应未来产业发展。

交通处长王圳宏说，基捷第二阶段沿台铁路廊方案，优点是用地取得较少，但面临台铁、捷运二择一；绕到长庚医优点是找第二条轨道进入市区，可维持台铁运输功能，缺点是沿线地势起伏大、道路宽度有限、周遭多住宅区，且要经自强隧道。

行政院日前核定台62线延伸万里金山可行性评估，优先延伸至万里作，经费240亿元。立委林沛祥建议，台62延伸应考量把国道三号往北方向，以高架引道连结到台62线往西到万里，这样就不用下基金交流道，解决大武仑每逢假日大塞车困境。立委廖先翔希望延到金山应一并规画。王国材回应，从万里再延到金山，后续综规会纳入研议。

有关国一五堵交流道至汐止交流道路段常塞车，地方要求拓宽，王国材说，此路段是北部国道最塞的一段，可行性评估通过，拓宽计划已完成，并送行政院核定，兴建工期要6至7年，拓宽后双向各增一车道。