史话》中国造船见证亚洲四小龙（刘良升）

位于高雄市小港区的中国造船公司（图文：刘良升提供）

当我就读于高中三年级时，由于已距离大学联合招生考试的日程不远，同学们也都磨拳擦掌准备最后的冲刺，所以也就没有所谓的毕业旅行了。不过母校倒是在是年3月间主动办理了为期一天的公民训练旅行，让大家坐上游览车前往高雄市「散心透气」。

我们一行来到了位居高雄市小港区的中国造船公司（现已更名为台湾国际造船公司）高雄总厂。在还没有抵达目的地前，我们就为高雄总厂的地标物──两座350吨的门型吊车所吸引。这两座红色涂装的庞然巨物，在世界的造船设备中也是执牛耳者，且将中国造船公司推入了能承接百万吨轮船建造案的先进行列。

话说1970年，时任行政院长的蒋经国先生，独排众议，四处借贷推行十大建设计划，力推六大交通工程（南北高速公路，桃园国际机场，北回铁路，铁路电气化，台中港，苏澳港），和四大实业基础（大造船厂，核能电厂，大炼钢厂，石油化学工业）。蒋氏的高瞻远瞩和大刀阔斧的魄力，硬是在十大建设完工运行后，霸气地将中华民国送入了亚洲四小龙之林，而「大造船厂」正是我们所参访的高雄总厂。

抵达高雄总厂后，大家如愿以偿地以两座门型吊车为背景，在班导师黄武义老师的带领下，同班同学们留下了18岁的青涩身影，也作为到此一游的印记了。3个多月后，大家齐上考场，随后分道扬镳进入高等院校就读，这张全班合照也作为我们即将迈入下一个里程碑前，在高中阶段的最后一张校外集体合影！

（作者现居美国德州休斯顿市）

【刘良升专栏每周二刊出】

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