十四五拍板「雅鲁藏布江大坝」 陆西南大建设还有「它」
▲大陆十四五期间将推动雅鲁藏布江下游水电开发。（图／CFP）
今年刚落幕的大陆两会通过「十四五规划纲要」中，启动一系列巩固西南边境的战略工程，证实将在十四五期间推动雅鲁藏布江下游水电开发，并串联其西藏与外界联系的交通大动脉。据中国电力建设集团有限公司董事长晏志勇透露，雅鲁藏布江下游水电开发相当于「再造3个三峡大坝」，是难得的「历史性机遇」。
这计划早在2020年中共第十九届五中全会中，通过的「十四五规划建议稿」就曾出现，当时中印边境持续对峙，消息一出立刻引发印度高度警觉，也试图在下游修建水坝，阻挠中国水电开发计划。
晏志勇在中国水力发电工程学会成立40周年纪念大会上说，这不仅仅是一项水电工程，更涉及多个领域。他强调，「这是一项国家安全工程，包括水资源安全、国土安全等。」
晏志勇也说，雅鲁藏布江流域的水能源，理论蕴藏量近8000万瓩。下游的大拐弯地区更是「世界水能富集之最」，在50公里直线距离内，形成了2000米的落差，汇集了近7000万瓩的技术可开发资源，规模相超过3个三峡电站。
▲雅鲁藏布江水电开发工程，相当于「再造3个三峡大坝」。（图／CFP）
事实上，雅鲁藏布江下游水电开发项目谋划时间相当长，但碍于技术加上印度的感受迟迟未能出手，如今大局已定，所发挥的价值不仅在经济层面，在战略上也能对印度造成一定程度的威慑。
对此，大陆水利专家王维洛分析，大陆国家主席习近平会在「十四五」计划中，特别提及雅鲁藏布江下游水电开发的原因，是急于在任内做出一件「惊天动地的大事」，好以名留青史；再者，若按照晏至勇的说法，开发西南部水电每年能为西藏带来200亿以上的收入，进而提升GDP。
除此之外，大陆也将在西南部进行大规模交通建设，不止推进川藏铁路，更重要的是完善综合运输大通道，「加强出疆入藏、中西部地区、沿江沿海沿边战略骨干通道建设」。国铁集团董事长陆东福透露，集团将川藏铁路建设列为头号工程，「举全行业之力组织推进。」