收到普悠玛司机50万交保裁定书　宜兰地检仍不排除抗告

▲▼普悠玛48岁尤姓司机50万交保（下图）裁定书，宜兰地检24日收到，主任检察官江贞谕说，将研议后决定是否抗告。（图／记者游芳男翻摄，下同）

记者游芳男／宜兰报导

21日台铁6432次普悠玛号，在苏澳新马车站出轨翻覆，不幸酿成18人罹难、215人轻重伤，48岁尤姓司机被宜兰地检署，依业务过失致死罪声请羁押禁见，最后宜兰地院以50万具保及限制其住居及出境、出海。24日下午4时许，宜兰地检主任检察官江贞谕说：「本署收到法院裁定了，将研议后决定是否抗告，今日不会有任何意见，以上，谢谢。」

普悠玛尤姓司机，也在列车翻覆事故中肋骨断裂、头部撕裂伤，直到22日上午情况稳定后才转到一般病房，警方在22日上午9时许制作初步笔录，2小时后被以关系人的身分坐着轮椅，前往宜兰地检署接受侦讯，这一查就长达20小时，同日晚间10时就被宜兰地检依业务过失致死罪声请羁押禁见。

宜兰地检署主任检察官江贞谕表示，声请羁押禁见是因全案指向尤姓司机关闭列车上的自动防护系统ATP装置，并以140公里的时速，超速行经案发地导致出轨翻覆才会酿成重大死伤。

而宜兰地方法院表示，庭讯时，尤姓司机坦承3大缺失，确实有关掉ATP系统，因为动力问题，在大溪附近关闭ATP，明知要再次打开，但是一直和调度员通电话，所以没有再次开启ATP。其中，最主要的关键就是，经过调度员同意关掉ATP后，应该要在下站再次开启，但没有作开启动作。

庭讯时，尤姓司机也表示，列车从瑞芳就动力异常，且车上的刻度与仪表及实际车速不符，并没有再查看车速仪表；最后，尤姓司机提到自己有拉刻度控制车速，自认平时有观速训练，经新马月台后把时速拉到82至83公里，比限速80公里还要快，坦承有业务过失。不过，与行车纪录器显示为140公里，明显不符。

宜兰地院表示，业务过失致死罪，最重本刑是５年以下徒刑，检方声请羁押的理由是串证与逃亡之虞，但合议庭认为检方主张的串证之虞是不成立的，另外逃亡之虞，合议庭认为是以重保、限制出境、出海、就足以保全侦查还有审理执行程序，因此驳回声请。

▲▼21日台铁6432次普悠玛号，在苏澳新马车站出轨翻覆，不幸酿成18人罹难、215人轻重伤。（图／记者游芳男摄，下同）