影／过弯飙140公里！司机喊冤「控制在82公里」 无奈爆：仪表故障车速不准
普悠玛翻覆意外酿18人死亡，48岁司机尤振仲经20小时调查，坦承在瑞芳就发生异常，到大溪附近时经调度员同意关掉了ATP（自动防护系统）。他供称，当时仪表板速度已经故障，估计车速约在82公里，但检察官出示的证据显示，当时时速已高达140公里，最终在新马站大弯道翻车。
▲翻覆普悠玛内部照。（图／记者黄彦杰摄）
据了解，新马月台是一大弯道，速限为80公里。尤振仲庭讯时供称，普悠玛从瑞芳站开始出现列车动力异常，车上的仪表与车速不符，就没再查看车速仪表，改用刻度表控制车速。他补充，平时就有观速训练，认为到新马站月台弯道时，车速应在82到83公里左右。
不过这和检方调查明显不符，在事故发生前的16时45分，列车车速就直线爬升，46分时达120公里，47分时更飙到140公里，维持这样的速度到48分就出了意外。
▲司机尤振仲23日清晨以50万元交保。（图／记者游芳男摄）
检方指出，驾驶从罗东站离站在2分钟内时速不断提升，应是显而易见，更何况他关闭ATP系统，失去了自动侦测、煞车辅助，明知前方月台有大弯道，「更应早为因应举措，讵至近月台弯道方为急煞，致列车翻覆，死伤惨重，其有过失嫌疑重大应堪采认。」
地方法院新闻稿中提到，驾驶行车至大溪站附近，将自动防护系统ATP关闭，依规定到下一停靠站就要打开，但他因为一直和调度员通话，最终并未再次开启ATP，「确有业务过失」。
尤振仲承认，在大溪站就已经将ATP关掉，而之所以关掉的理由，是因为在瑞芳站已经发觉列车动力系统有问题，试图关掉是为了提升动力。
►要命120秒！司机尤振仲供称「时速82」 检：2分钟不断加速到140