双北公车7/1上下车刷卡「分析大数据」 3个月逐条诊断路线
双北市公车将在7月1日起实施上下车刷卡，台北市长柯文哲26日参加双北市公车上下车刷卡记者会，在致词中提及，将会分析悠游卡大数据改善交通。北市府交通局长陈学台则表示，预估在三个月时间搜集资料，针对双北公车路线做逐条的诊断。
柯文哲在致词时表示，政治要落实在人民生活的每一天，原则就是简政、轻税，简政就是简单就好，老是要老百姓有时候上车刷、有时候下车刷，「上车哔一次，下车哔一次就解决掉」。
柯说，对政府也有好处，最近在筹划Taipei Data Company台北资料公司，刷悠游卡的数据是很重要的大数据，最近在交通规划，就是因为少这个资料，没有办法精确规划，包括上下车时间、捷运转乘等，将资料串连起来，对整个市政建设更有帮忙。
对于柯文哲所提大数据分析，陈学台说明，从7月1日开始实施新制，预估在三个月时间搜集资料，针对双北公车路线做逐条的诊断，从相关数据分析，看出每一条路线中哪一个站距没有乘客，或是过于弯绕。
至于刷卡制度改变恐影响上下车人流，陈学台坦言，「会有一些影响，但是评估过，大家只要习惯，应该就不会影响那个大。」陈学台也补充，双北公车前、后门都有验票机，不管是从哪个门上下车，都可以在那个门旁边的验票机刷卡。
新北市交通局长钟鸣时表示，目前双北以鼓励方式推行，不会用锁卡方式，整体规划是逐段的。根据规划，初期为鼓励民众，只要完成一次上下车皆刷卡就可参加抽奖，完成次数越多中奖机率越高；第二阶段从109年2月1日开始，若未完成上下车刷卡，将无法享有转乘捷运、公车、YouBike优惠。
钟鸣时还说，新北最多有六段票的公车，「对我们来说是更简单」，上下车各刷卡一次，没有个人的烦恼，电脑系统设定好，计算好几段票，对于长程的民众而言，是降低复杂性。