四方客運路線代駛運能不足 班次折半惹民怨

台中市交通局收回四方客运13条路线，启动代驶机制，民进党籍台中市议员林德宇（左）12日在市议会质询指出，代驶期间班次折半，造成居民搭车困扰。中央社

台中市交通局收回四方客运13条路线启动代驶机制，市议员林德宇今天指出，溪南地区到台中高铁的428公车路线，1天本有11班次，现仅剩6班，居民搭车困扰，市府将确认车辆调度。

四方客运因积欠员工薪资，日前引发驾驶员罢工，台中市政府启动劳资调解会议，资方未出席致调解不成立，因四方客运营运的13条公车路线无法发车，交通局收回路权后，协调其他业者代驶。

台中市议会今天召开定期会市政总质询，民进党籍台中市议员林德宇质询指出，大里、溪南、修平科大、仁化的248公车，是溪南地区通往台中高铁的重要路线，四方客运1天最高有11班次，代驶期间班次却折半，1天仅剩6班。

林德宇指出，原本在整点时分都会发车，现在平均班次间距在尖峰时刻为1.5小时，中午时间还出现间距2小时才有车班，民众没车搭仅能请亲朋好友帮忙载，十分困扰。

叶昭甫表示，四方客运营运的13条路线，收回路权后开始释放，目前11条路线已有业者承接，在筹备期会提营运计划书，班车数、发车时间将参考四方客运原规划进行检讨，目前开出的运能约在7成。

叶昭甫指出，248公车行驶溪南地区，这条运行廊带目前没有其他公车路线，后续会了解，确定人力安排、车辆调度。

林德宇说，包括四方客运先后有两家业者出包，都是市府善后，呼吁除双十公车免费，培养民众搭乘大众运输系统的习惯外，应订定课责制度，鼓励业者设法吸引乘客搭乘，而非因公车免费而搭车，才能提升市场竞争力。