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宋max混动版价格,比亚迪汉豪华版3年免息,发动机负责驱动前轮，发动机最大功率141kW、最大扭矩320N?m，后桥位置搭载一台总功率180kW、最大扭矩330N?m的永磁同步电机用于驱动后轮。整套动力系统综合最大功率为321kW，综合最大扭矩为650N?m，匹配6速双离合变速箱。后桥电机由一块15.2kWh的三元锂电池提供能量，NEDC纯电续航81km。81km的续航成绩虽然看似很短，但对于上下班通勤来说足够用，如果因事需要更长续航里程，发动机的介入可以完全忽视里程焦虑。

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作为全球首款搭载刀片电池的轿车，汉EV试图重新定义新能源汽车安全标准。汉DM搭载的动力电池采用“七维四层”高温稳定安全矩阵，具备全球最安全的电池安全保护系统。汉车顶采用先进激光钎焊工艺，不仅如此，汉的1500HS热成型钢使用量（100公斤），创中国量产车之最。此外，汉全系标配的11个安全气囊和6个摄像头、高效净化车内空间的超生化模式、“婴儿级”涂装清净新工艺，为汉构筑起全维安全防护体系。

一般汽车在行驶时，刹车卡钳和刹车盘之间都会有持续的摩擦，比亚迪汉配备了博世IPB集成式制动系统和低拖滞卡钳，通过精准控制实现了刹车片与刹车盘的超低拖滞，能够进一步减少能量损失。

首先，“刀片电池”是比亚迪汉EV保持出色性能的重要原因之一，官方曾表示比亚迪汉EV零百加速达3.9秒，刹车距离不到33米，麋鹿测试成绩超过80km/h，对于一款大中型轿车而言，这样的成绩并不亚于性能车。

作为有着鲜明理工气质的品牌，比亚迪在技术和研发方面极其出色，但是在营销方面确实饱受诟病，很多时候的勉强营销，常常让人觉得要么用力过猛，要么就是剑走偏锋，总是达不到顺其自然游刃有余的效果。营销方面的短板，将会制约比亚迪汉的能力发挥。

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