SpaceX“北极星黎明”任务四人组，勇迎太空挑战

SpaceX 刚刚发射了四人，开启其迄今为止最大胆的载人航天飞行，此任务名为“北极星黎明”。

机组人员包含一位亿万富翁、一名飞行员以及两名 SpaceX 员工。周二清晨发射之后，他们正搭乘该公司的“龙”号载人飞船在地球轨道上飘浮。

他们都并非 NASA 级别的专业宇航员，不过他们计划飞到比自阿波罗任务以来 50 多年中任何人都更远之处。

他们还打算进行首次商业太空行走，冒着让整个“龙”号载人飞船暴露于太空真空环境的风险。

以下是参与此次大胆的历史性任务的人员名单。

贾里德·艾萨克曼是为这次任务提供资金并担任指挥官的亿万富翁。这不是这位 41 岁的人的第一次尝试。

2021 年，他资助并参与了首次全平民太空飞行，称为“灵感 4 号”，并带领三人乘坐 SpaceX 的“龙”号载人飞船环绕地球。

该任务名为“灵感 4 号”（Inspiration4），这个名字源于 Shift4，这是艾萨克曼 16 岁高中辍学后在父母的地下室创立的一家支付处理公司。他现在仍是该公司的首席执行官。

与其他涉足太空的亿万富翁相比——比如爱出风头的理查德·布兰森和喷香槟的杰夫·贝索斯——艾萨克曼的语气要严肃得多。

首先，他是一个相对低调的人。他多次拒绝透露自己在与太空探索技术公司（SpaceX）合作的任务中花了多少钱。

他还具备一些商业宇航员工作的技术资质：他是一位出色的飞行员，飞行时间超过 7000 小时。艾萨克曼的业务范畴还涵盖了 Draken International，这是一家私人飞机供应商及飞行员培训公司，他在 2012 年创立了该公司，并于 2019 年将其出售给了 Blackdstone。这次出售以及 Shift4 的上市使他成为了亿万富翁。

有关“灵感 4 号”和“北极星黎明”的信息，都高度聚焦于为圣裘德儿童研究医院筹款以及推动人类太空飞行的技术进步方面。

“我只知道这是历史上一个相当重要的时刻，随之而来的是一些责任，”艾萨克曼在 2021 年“灵感 4 号”发射前告诉 BI。他说，为圣裘德筹款是为了“解决我们在地球上的一些问题，如此一来我们才有资格去探索星辰。”

艾萨克曼还与美国国家航空航天局（NASA）接触，提出资助一次“龙”飞船任务，以提升哈勃太空望远镜的轨道，从而延长其寿命，因为目前预计它将在 2030 年代中期脱离轨道。美国国家航空航天局目前拒绝了这一提议。

据《纽约邮报》的报道，艾萨克曼和他的妻子莫妮卡·艾萨克曼以及他们的两个女儿居住在新泽西州。

作为负责监督 SpaceX 宇航员培训计划的工程师，莎拉·吉利斯在为艾萨克曼及其机组人员筹备“灵感 4 号”飞行任务时，首次结识了他。

30 岁的吉利斯在 8 月 19 日的一次简报中说道：“在工作时，你得花大量时间把自己想象成宇航员，去思考他们会关心啥。”

吉利斯在科罗拉多州的博尔德长大，一直到高中三年级，她原本有望像母亲那样成为一名小提琴手。就在那时，她参加了前美国国家航空航天局宇航员、机械工程教授乔·坦纳的大学客座讲座。

吉利斯于 2015 年在 SpaceX 进行实习，没多久就在公司的宇航员培训计划和任务控制操作方面获得晋升。

她仍然是一位熟练的小提琴手和狂热的徒步旅行者。

吉利斯的丈夫刘易斯也是 SpaceX 的工程师。他帮助建造了“龙”号飞船的推进系统。

“所以我确切地知道飞船中每件事的测试、设计和严格要求背后的情况，”吉利斯说，并补充说她“非常、非常兴奋能乘坐我最喜欢的‘龙’号飞船飞行。”

她在“北极星黎明”号任务中担任任务专家，被指派于周四从“龙”号飞船出发，与艾萨克曼一起进行首次商业太空行走。这是她首次进入太空。

安娜·梅农从小就梦想着进入太空。

“我在休斯顿长大，那也是一座航天城，在一次实地考察中我接触到了太空，体验了宇航员和任务控制中心飞行控制员的一天生活，”梅农在 8 月 19 日的简报会上说。“我爱上了这个行业。”

“北极星黎明”号任务是 38 岁的她首次进入太空。她是 SpaceX 的一名工程师，并在“北极星黎明”号任务中担任任务专家和医疗官。

“我觉得在 SpaceX 工作使我具备了大量进入太空的能力，”梅农说。

在加入 SpaceX 之前，梅农在 NASA 工作，作为生物医学飞行控制员协助监督国际空间站的运行。

她不是家里唯一一个前往太空的人。梅农的丈夫阿尼尔是 NASA 的新宇航员之一。这对夫妇有两个孩子，詹姆斯和格蕾丝。

在她的太空之旅中，安娜计划读点书。“我要给我的两个孩子以及圣裘德儿童研究医院的一些勇敢的孩子读一本我写的儿童读物《来自太空的吻》，”她告诉《人物》杂志。这次直播讲故事的活动是该任务为这家儿科医院筹款的一部分，该医院治疗儿童癌症和其他疾病。

尽管他曾为美国空军驾驶战斗机，但斯科特·波蒂特从未去过太空。这位 50 岁的飞行员在执行任务时患有晕动病，但在战斗任务和执行美国空军“雷鸟”飞行表演队的特技动作时成功克服了这一问题。

波蒂特向《光谱新闻》表示，他成为宇航员的道路并不寻常，至少按照今天的标准不是。他在学校的成绩不是最好的，也没有工程或科学背景。然而，艾萨克曼邀请了绰号“基德”的波蒂特驾驶“北极星黎明”号。

“就个人而言，在美国空军驾驶战斗机 20 年，有战斗经验、作战测试经验，领导过多次红旗演习和战斗机武器学校，我可以毫无疑义地跟您说，这是我经历过的最具挑战性的训练之一，”波蒂特在 8 月 19 日的简报中谈到他为“北极星黎明”号进行的训练时说。

波蒂特和他的妻子住在科罗拉多州的纪念碑市，有三个孩子。至少有一个希望追随他的脚步。“我 12 岁的儿子绝对计划去太空，”他最近告诉《新罕布什尔大学杂志》。“他相信在他有生之年这将是很平常的事。”