速霸陆计划推出小型性能掀背车 首要目标重返2020年WRC赛场
▲据传速霸陆有意另行推出全新掀背车款，并重返2020年WRC赛事，图为概念车VIZIV Performance。（图／翻摄自速霸陆，以下同）
据日媒「Response」报导，速霸陆有意在现行市售车款当中，额外衍生一款与福特（Ford）Fiesta、福斯（Volkswagen）Polo同级的掀背小车；同时更让人振奋的是，为重返久违的WRC（World Rally Championship）赛事，速霸陆更将为之推出最大马力可望突破200匹的性能版本，借此加温欧洲市场因WRX STI退场的销售买气！
▲相信对于年资较深的车迷来说，速霸陆过往在WRC赛事的丰功伟业，绝对是记忆犹新，图为概念车VIZIV Performance。
不过针对该项消息，速霸陆原厂并未做出正面证实：一来是目前现行市售车款当中，并未有诸如福特Fiesta、福斯Polo这类的B-Segment小车编制，即便SGP底盘平台具备相当程度的兼容性，但要在短时间一、两年内凭空「生」出一款足以挑战严酷赛事的新车，总让人显得相对不安。
但日媒「Response」也推测，在速霸陆与TOYOTA早已签署合作协议的前提下，他们也不排除速霸陆将会汲取合作伙伴的现有资源，进而加速新车款的开发进程；据了解，TOYOTA执行长丰田章男私底下相当希望速霸陆能重返WRC赛场，因此TOYOTA未来是否会向速霸陆伸出援手？端看过往速霸陆BRZ与TOYOTA 86的合作模式，这一点似乎不无可能。
▲事实上，在欠缺B-Segment小车编制的前提下，似乎也让速霸陆近年在销售上难有突破，图为概念车VIZIV Performance。
当然讲残酷些，对于速霸陆来说，在目前SUV与五门掀背小车当道的世道下，即便森林人Forester屡屡缴出销售佳绩，但在欠缺B-Segment小车编制的前提下，也让原厂难以在销售上有所突破；因此未来如何在车系编成上做出调整，推出一款全球皆宜的战略车款，也许是速霸陆未来得费心思量的…。