苏花塞成停车场「桃园到花莲10小时」 驾驶崩溃：被行人超车
▲苏花改4日尖峰每小时涌入900车，惨沦停车场。（图／记者季相儒摄）
清明连假首日交通大打结，不只国道塞爆，连苏花改也塞成「停车场」，车流回堵至苏澳市区。许多网友受不了，纷纷上网大吐苦水，抱怨塞车时不仅被脚踏车超车，还被散步的行人嘲笑，且从桃园到花莲开了超过10小时，掀起热议。
苏花改4日尖峰时段每小时涌入超过900辆车，较平时增加3成，逼近苏花改容量上限，让用路人叫苦连天。
脸书粉丝专页「苏花公路即时路况」4日在脸书指出，交通部长贺陈旦曾说，行车拥塞时间，可以当做是来花莲体验纵谷，放慢速度，体验当地文化、促进当地消费，是帮助地方经济最好的方式。为此，想邀请网友分享行车状况。
▲许多用路人在网上大吐苦水。（图／翻摄自脸书／苏花公路即时路况，下同）
结果大批网友纷纷回报苏花塞车惨况，留言表示：「开4小时，6公里」、「苏澳交流道下来已经一个半小时，还没到苏澳市区」、「已经是大型停车场！动弹不得阿！」、「今天4点到苏花门口，开了5个小时才出苏花」、「台北到南澳6小时，到花莲不知道几点了」。
还有网友崩溃地说：「竟然…被脚踏车超车」、「长那么大第一次遇到走路比开车快，快昏倒了！」、「大家都下车散步了」、「苏花改，改道不会动」、「被下车散步的人超车」、「苏澳吃中餐，东澳找晚餐」、「苏花改一日游」、「竟然被正在散步的人超越，真的很强」引发讨论。
▲有人开了将近10小时，才从桃园抵达花莲。
对此，公路总局解释，车潮一下子集中涌入是壅塞主因，因为高速公路车流量大、车速快，进入苏花改后车速降低、速限60，衔接至一般山区道路速限又更低，仅3、40公里，只能靠时间纾解，但相较过去走苏花公路，塞车时间已缩短一半；等未来苏花改全线通车后，可望有效解决塞车问题，让类似情况不再发生。
▼高公局指出，车流瞬间大量涌入，是塞车主因，未来全线通车将会改善。（图／记者季相儒摄）
▼网友分享行车状况。（图／翻摄自脸书／苏花公路即时路况）