Suzuki推出Across油电休旅抢攻欧洲 丰田锂电池库存不足它也有份
▲Suzuki针对欧洲市场推出首款Across油电休旅，其本质上与TOYOTA RAV4 Prime是双生车型 。（图／翻摄自Suzuki，以下同）
过去以「小车」起家的Suzuki（铃木），针对欧洲市场推出首款Across PHEV插电式油电休旅。事实上这辆Across就是「最强RAV4」TOYOTA RAV4 Prime PHEV的双生车型，是双方去年宣布合作后的成果。
▲Suzuki Across的车头具有大面积格栅设计、锐利头灯造型，不过在车侧及车尾部分则与RAV4几乎相同。
虽说是双生兄弟，但Suzuki Across在外观上也明显不同，重新设计的前保杆换上大型格栅与锐利的LED头灯，不过车侧轮廓与车尾样貌则与与5代RAV4大致相同，几乎难以区别。车舱布局除了方向盘、仪表板与厂徽饰样不同外，中控台上也配置9吋触控荧幕，可支援Apple CarPlay／Android Auto及MirrorLink等功能。
▲除了方向盘样式、仪表板设计不同外，Suzuki Across也配置9吋中控荧幕，并具有丰富的主动驾驶辅助系统。
新Across的动力则同样熟悉，以2.5升汽油引擎、双电动马达及置放于底盘下方的18.1kWh锂电池组成，尽管官方还未公布正式数据，但以RAV4 Prime的综效302 匹来看，两者应该相差不远。
Suzuki 表示，Across的动力输出可从前驱100:0到至20:80的范围调整，并在Trail模式下，可于湿滑路面实现最佳抓地力与操控表现，这套系统可针对失去抓地力的轮胎进行减速，并将扭力分配至其他车轮，近似于限滑差速器的功能。至于其他主动驾驶辅助系统如PCS前方预警碰撞、LTA车道维持、DRCC主动定速巡航与RCTA后方车流警示等也都一并具备。
Suzuki Across PHEV油电休旅预计在今年秋季于欧洲上市，正式售价尚未公布。
▲目前Suzuki并未公布Across的售价，仅确定将在秋季于欧洲上市。