台船接连出包 网友挞伐

台船上月底一艘新建造的商船编号1121进出坞，发生泛水事件，影片在网路疯传。（撷取自脸书社团台湾海事博物馆／柯宗纬高雄传真）

台船公司近日接连出包，继日前发生闪燃事件，酿成1死1伤，同周又爆出新建造的商船编号1121进出坞泛水事件，影片最近在网路疯传。台船解释，当日适逢满潮，海平面、坞内水位高差异常变化，才导致半完成船舱泛水及落墩偏移，但网友质疑管理松散。

台船上月28日在高雄场的船坞，正进行商船编号1121「浮水」作业，未料半成品的船只竟泡水、下沉，有民众将画面PO网，令人怵目惊心。

台船解释，由于高雄厂船坞很大，约920公尺长，建造时采并档作业，也就是一次两条船并排一起施工。事发当天下午，已完工的编号1120商船要出坞，坞内开始注水，依往例做法，并档的另艘未完成的船，也要同时进行浮船作业。

台船指出，当日坞门打开时适逢满潮，造成海平面与坞内水位高差异常变化，才酿成这艘编号1121半完成船的舱内泛水、落墩偏移现象。

「半成船还在坞内，没有沉船这么严重！」台船5日再次说明，事发后3日已恢复正常作业，进度难免受影响，会加紧赶工；坞墩从原本的中间偏左边位置，现已移到中间偏右边的墩位。

至于后续改善及检讨，台船表示，近日董事长郑文隆亲自开会主持，要求该检讨及注意程序必须加强教育，一切须遵照SOP标准作业程序施工。内部惩处会再讨论，不便对外说明。