台船上半年营收逾百亿 年增105％
台船公司董事长郑文隆（左二）23日率领一级主管，宣示今年下半年力拚由亏转盈。（柯宗纬摄）
国际航运停滞性萧条，台船受到大环境不景气影响，连4年亏损，今年上半年营收逾123亿元，年度激增105％，虽仍亏损6亿多元，但整体气势上扬。台船董事长郑文隆23日率领一级主管，誓言下半年力拚转亏为盈。
郑文隆表示，台船现在有3大事业，除台船造船本业外，另有台船环海、台船防蚀，今年前半年整体营运还是亏本，但随着发展离岸风电、国舰国造事业，预期下半年营收转好，转亏为盈。
「台湾4、50年来没有海事工程能量！」郑文隆提到，大型浮吊船（MIV）谈了3年半，6月下旬总算签约，由台船环海下单给台船，合约达75亿元，将来结合国内大小工作船，变成国家海工团队，专做离岸风电海工事务。
郑文隆指出，这艘新一代离岸风电及水下基础运输及安装用的浮吊船「Green Jade」，将于今年底开工，预计2022年10月交船，目前已获中能、海龙离岸风场合约，有不少潜在合作机会，业务量已从2023年排到2025年，加上政府规画离岸风电第3阶段，未来业务可期。
超前部署3大事业
国舰国造方面，郑文隆透露，以往台船以建造货柜轮、散装船等商船为主，科技部委托建造3艘研究船，其中新海研2号、新海研3号去年交船。新海研1号则在近日由蔡英文总统命名，可望承接我国海洋科学基础研究与海洋国土永续发展使命。
郑文隆观察，国际航运市场受到新冠肺炎疫情影响，复苏还未见明朗，但台船超前部署的3大事业，配合国家政策拓展海事工程、国舰国造，也让台船能逆势成长，营运成绩趋稳。