「台南版江岛大桥」陡度激似云霄飞车！ 12月15日开放通行
▲台南长荣路临时钢便桥，远看就像云霄飞车，开放前掀起讨论。（图／ig@huangmingfu_photography授权提供）
台南铁路地下化工程仍处施工阶段，其中连接东区、北区的长荣路地下道被封起来，改成一座临时钢便桥，预计于12月15日开放驾驶通行。不过，自某个角度看上去，钢便桥的陡度及弯度异常陡峭，远看就像「云霄飞车」、日本的江岛大桥。
长荣临时钢便桥全长250公尺，最高度距离地面7公尺，坡度约为10度，相较一般陆桥6、7度的坡度还要陡一些，而便桥待铁路地下化完工后，就会拆除恢复平面道路行驶。
▲日本江岛大桥。（图／翻摄自维基百科）
一名黄姓专业摄影师日前分享自己拍摄的长荣钢便桥，仔细由下往上看，会发现该桥异常陡峭，照片随后被转发到脸书「台南式」，贴文写着「实际现场看没那么陡啦XD 不过由于斜坡后紧接着一个大弯道，所以还是要放慢车速，小心通行。」引起讨论，许多网友也纷纷直呼「很陡」、「台南巨型溜滑梯」、「感觉快飞出去」。
对此，交通部铁道局表示，因考量地形条件并同时要维持火车通行，有缩短临时便桥的长度，坡度相对略陡，但车道弯度、宽度皆符合道路安全设计，限速30公里，也增设跳动路面，提醒民众安全行驶，另12月15日通行前，将再邀交通局相关单位会勘，补强不足之处，吁请用路人一同配合。
▼若从另一角度拍摄，并没有那么陡峭。（图／记者林悦摄）