台南 机车两段式左转 8月底前全面取消

台南市政府交通局计划提前于8月中下旬，全面开放单向两线道机车不强制两段式左转。（洪荣志摄）

台南市原订年底前全面开放单向两线道机车不强制两段式左转，但市府交通局长王铭德17日证实，除试办的16条道路外，原台南市6区及永康区、仁德区、归仁区等尚待开放的36条道路，将提前于8月中下旬一次性开放，并斥资2000多万元调整上千个路段及路口的标线、标志。

台北市交工处去年至今共开放29处路口供机车可直接左转，为让部分不敢直接左转的骑士能放心过马路，路口仍会保留机车待转区。新北市则已开放103处机车原需待转路口直接左转，今年度也已调整板桥双十路及芦洲三民路开放机车免两段式左转，未来将持续针对合适路段个案检讨开放。桃园市目前累积共有88处，各路口路型、路况、车流量都不一样，仍会维持逐个路口检讨后个案开放。台中市交通局目前已取消24处2车道路口的两段式左转。

南市府交通局表示，台南市从2023年10月28日起试办单向两线道机车不强制两段式左转，至今已开放16条道路，涵盖原台南市6区及永康、仁德、归仁、关庙等10个行政区。鉴于试办以来不仅交通事故、交通流量没有恶化，甚至部分道路还明显改善，决定扩大全面推动。

交通局指出，经盘点交通流量较大的原台南市6区及邻近的永康、仁德、归仁等行政区，发现还有36条道路尚待开放，为免出现「一国两制」，决定将全面开放的时间提早到8月中下旬，但也不会废除现行的两段式左转，方便机车骑士们「各取所需」。

曾在定期会关切此事的市议员朱正轩认为，提早全面开放是一件好事，毕竟车道分向比车种分流更安全、顺畅，但也担心交通局现有工程能量不足，除希望加快标线、标志的涂销、调整作业外，也期盼市府能加强对民众的宣导工作。

台湾机车路权促进会理事刘成谦也肯定市府提早全面开放的举动，并强调，经试办后已证明取消机车强制两段式左转安全无虞，此举还能节省机车通勤族、外送员上班时间，并减少他们在待转区受日晒雨淋的辛苦。