台南 捷运蓝线「兵仔市站」消失 并五王站

台南捷运第一期蓝线原本规画11站，但因站距过于密集，市府交通局除采纳交通部审查意见调整站距减少1站，还计划透过空廊连接，方便民众进出。（交通局提供／洪荣志台南传真）

台南捷运推动速度最快的第1期蓝线，原本规画的「兵仔市站」突然消失，引发地方议论。在地市议员3日质询关切此事，市府交通局长王铭德回应，原本规画的「B03」五王站与「B04」兵仔市站距离只有450公尺，经采纳交通部审查意见调整站距减少1站后，计划透过空廊连接，方便民众进出。

交通局指出，捷运第1期蓝线全长8.39公里，起点邻近台铁大桥站，终点位于中华东路3段，行经永康区、东区及仁德区，路线分仁德线及文化中心线，还将在裕忠路西侧及仁德站北侧设置维修机厂，目前除交通部已经审查通过综合规画案，环评也已通过，预计2026年底前动工，2031年完工通车。

昨天市议会定期会交通局业务报告时，议员林燕祝质询说，捷运第1期蓝线是目前进度最快的1条，根据交通部审查意见，原本规画的「B03」五王站与「B04」兵仔市站，因距离仅450公尺，为免站距过短影响捷运效率，交通局评估后取消兵仔市站，并调整为10站，引发乡亲高度关切。捷运站本应设在人口密集处，借此提高搭乘率，鉴于兵仔市场人潮很多，但却放弃设站，不是很矛盾吗？

议员朱正轩也说，捷运第1期蓝线推动时，曾在永康区中华里及胜利里活动中心办说明会，当时地方表达支持，也是考量兵仔市站能就近造福乡亲，如今产生变化，让乡亲非常错愕，有被欺骗的感觉。

朱正轩建议，兵仔市站因距离前后站太近被调整移除后，希望前后站点位置应设法朝兵仔市靠拢，且站点之间的步行空间、YouBike等公共运输及停车空间等，都必须配套服务兵仔市附近民众，确保乡亲仍能安全便捷使用捷运服务。

王铭德解释，原本第1期蓝线规画11站，但因站距过于密集，因此调整平均站距减少1站，并依交通部审查意见拿掉「B04」兵仔市站，还将「B03」五王站往南移，保留原有「B04」兵仔市站出入口，届时透过空廊连接，也会做好周边交通设施。