台中捷运蓝线20站仍嫌不足？ 市议员为民争取增设龙井坪顶站

台中捷运蓝线规画案，目前共设20站送交通部审议中。（台中市政府提供）

市议员林汝洲为民请命，争取应再增设龙井「坪顶站」，以利龙井、大肚地区的市民搭乘。（陈世宗摄）

攸关台中市区到台中港的捷运蓝线规画案，目前共设20站送交通部审议中。大乌龙区的市议员林汝洲、张家铵为民请命，争取应再增设龙井「坪顶站」，以利龙井、大肚地区的市民搭乘，捷运设站不应有大小眼。交通局强调，将再进行研议。

国民党市议员林汝洲指出，目前蓝线规划路线长度约24.8公里共20座车站，包括8座高架车站、12座地下车站、1座五级维修机厂；市府在行政院核定后，希望能在10年内，完成设计、工程招标、施工。但他连日来却接获民众不断陈情，要求能再增设坪顶站。

林汝洲表示，目前大肚山上台湾大道五段旁，共有龙井及大肚区共7里，人口逾6万人，且维修机厂也设在龙井，却只有艺术街一站，显然无法满足这么多的人口乘坐需求。现今BRT坪顶站一天上下车人次在1300以上，受到中科及附近建案倍增，未来搭乘人口必会越来越多。

民进党市议员张家铵认为，原本该路段规划是高架化，增设一站或许有地形地貌的问题，现在都已经改成地下化，如增加坪顶一站并不影响东海别墅艺术街口站，亦可符合地方居民的需求，以民意为依归建议再增设坪顶站。

林汝洲强调，BRT正英站日上下车人次约800上下，都可以增设一站，市府应该在游园南路及台湾大道五段路口，再增加坪顶一站，以符合地方的期待与需求，亦让台湾大道未来的捷运蓝线能够将功能发挥到极致。