议员请命 中捷蓝线增坪顶站

市议员林汝洲为民请命，争取应再增设龙井「坪顶站」，以利龙井、大肚地区的市民搭乘。（陈世宗摄）

台湾大道从台中火车站到梧栖区临港路的捷运蓝线规画案，目前共设20站送交通部审议中。大乌龙地区市议员林汝洲、张家铵30日抨击指出，捷运设站不应厚此薄彼，为地方争取再增设龙井「坪顶站」，以利龙井、大肚区市民搭乘蓝线。交通局强调，将进行研议。

台中市捷工处说，捷运蓝线由原本26.2公里变成24.8公里，18站变20座车站；除原本民权路改走台湾大道，及沙鹿正英路变正式站外。未来捷运蓝线从端点站台糖星泉湖到龙井中兴路都采地下化，之后到台中港全是高架化。

林汝洲指出，蓝线规画20座车站，包括8座高架车站、12座地下车站、1座五级维修机厂；市府在行政院核定后，希望能在10年内完成设计、工程招标、施工。他连日来接获民众不断陈情，要求能再增设坪顶站。

林汝洲说，大肚山上台湾大道五段旁，有龙井及大肚区共7里，人口逾6万人，维修机厂也设在龙井，却只有艺术街一站，无法满足乘坐需求。现今BRT坪顶站1天上下车人次在1300人以上，加上中科及附近建案倍增，未来搭乘人口必愈来愈多。

张家铵认为，原本该路段规画是高架化，增设1站或许有地形地貌的问题，现在都已改成地下化，如增加坪顶站并不影响东海别墅艺术街口站，亦符合地方居民需求，应以民意为依归，建议再增设坪顶站。

林汝洲强调，BRT正英站日上下车人次约800上下，都可以增设一站，市府应在游园南路及台湾大道五段路口，再增加坪顶一站，将捷运蓝线功能发挥到极致。