台南騎樓有條件停機車 開罰惹怨

台南8年前起实施友善骑楼计划，骑楼有条件礼让空间给行人通行就能停机车，不料近期永康区中华里一带住户仍遭检举，累计收到400、500张罚单，怒批「赖清德规定，黄伟哲不认」；议员昨质询此事，黄伟哲允诺会协调出解方。

友善骑楼计划为住户在3公尺宽的骑楼，礼让1.5公尺空间给行人通行，经画设「绿色整齐线」后，其余空间可停车。交通局长王铭德解释，针对已画绿色整齐线的骑楼，由秘书长召集会议研商，拟画机车停车格，后续由工务局盘点调查骑楼停放机慢车意愿，预计明年3月31日完成，未来规画骑楼一致画设机慢车停放区的白色标线，就能停放，在此之前，请警方以劝导代替开罚。

市议员李镇国质询指出，「台南市骑楼管理使用自治条例」还没颁布，已制造更多冲突与乱象，有检举团体锁定1个区域频繁检举，以永康区中华里为例，去年骑楼违规仅开罚3件，今年到10月初已415件，民怨不断，建议市府拿出魄力，条例可以边修边检讨，但要有统一标准，否则争端难息。

李镇国询问，南市骑楼管理使用自治条例的草案，议会版本以停车为主来制定，市府版本想一并解决市区骑楼营业问题，所以把可营业范围纳入，但市区商业、停车需求又与旧台南县住宅区单纯停车需求型态不同，「市长对骑楼管理自治条例的颁布是否有信心？」

黄伟哲答询说，「我有信心但没把握，主要是有太多方在角力」，对于友善骑楼计划施行至今，因中央法令有改变，现在要去做适法性处理，会协调出不违反中央法令、又能解决骑楼使用等问题，最慢年底前会公布。

王铭德解释，骑楼地的产权、及道交条例的规定，是人行道的一种，须供公共通行，但道交条例90条有规范例外情形，如骑楼有足够人行和停车空间，可画格子停放机慢车，但汽车没开放。