台铁道班工2死「工会拟提国赔」 曝背后肇因人力、瞭望设备不足
台东海端火车站23日上午8时许，有3名工人正在铁轨上进行施工作业，却突然遭到一列火车工程车撞飞，造成2死1伤，目前肇事原因疑与人为疏失有关。台铁企业工会表示，过去工会长年跟台铁提出要提升安全，但包含人力、设备都相对落后，铁路高层长期以来不作为，这次事故该是很认真来正视问题的时候，不排除替受伤、死亡同仁提出国赔协助。
▲台铁台东海端火车站发生道班工遭自家工程车撞死意外。（图／台铁提供）
台铁指出，该起事故为海端站进行道岔抽换工程，于工程结束后，留3名池上工务道班维护保养，施工3人不慎遭8742次（电力维修车）撞及。3人受伤送往关山慈济医院救治，关山慈济医院宣告，池上道班潘○宏（男性，62年次）及刘○德（男性，55年次），2人已不治。另王○宇（男性，74年次）已回复意识，并于10时34分转往台东马偕纪念医院。
台湾铁路企业工会研究组长林佑哲表示，目前肇事原因还不是很清楚，运安会还有台铁本身运安处，还有职安署都已经介入先调查，工会对这样事件表示很遗憾，也感到相当生气，因为长期以来在道安这块，台铁工务跟电务相关人力设备都相对落后，尤其在安全设备上。
▲台铁台东海端火车站发生道班工遭自家工程车撞死意外。（图／台铁提供）
林佑哲指出，台铁在制度上长期人力、设备不足，尤其道班施工还停留在很传统的人力作业基础上，就这起事故来说，说有派出瞭望员，但到底是真的有瞭望员，还是假的只是在书面上签名而已？有没有真的落实瞭望也不知道。
林佑哲说，全世界先进国家轨道查修作业，很多都已经采取安全、非人工的自动化系统去执行，台铁却还是大量仰赖人力去维护去进行巡查及保养，工会很早就提出应该要提升制度采取自动化，让人员能在后面指挥操控，而不是直接去面对第一线的危险。
台铁企业工会表示，这一两年来台铁已经发生很多起工安意外，也导致不少同仁因为现场危险而丧失生命，明明可以投入现代化设备去改善及降低危险，就是因为铁路高层不作为才造成，因此，工会不排除替受伤、死亡的同仁提出申请国赔协助，希望国家能认真正视问题。
事实上，轨道路线上若要进行保养维修及车辆路线训练都要提出申请，据台铁内部了解，今早的道班工维修及维修车路线训练都有依照规定申请，也派出瞭望员，却仍发生憾事。实际肇事原因疑与内部联系出包有关，是否为人为疏失造成还待厘清。
对此，台铁表示，本案因已由运安会、南区劳检所介入调查，本局现阶段不适合对外发言，后续将全力配合调查，期尽速厘清肇因，彻底检讨改善，并妥善照护与慰问死伤同仁及家属。运安会则指，现在仍在现场勘查中，肇事原因待厘清。