台铁被爆「9个月欠下3亿加班费！」 工会拟4月底提告
▲台铁工会爆料，在劳基新旧法交替的9个月期间，台铁积欠加班费。（图／记者徐文彬摄，仅作示意图使用）
新版劳基法于2016年12月23日正式上路，台铁企业工会今日指出，台铁内部在2017年9月30日后才适用符合新法的班表，近9个月的模糊地带积欠加班费，平均每人每月加班费约8000元，积欠人数累积4000多人，总共欠费约3亿元。台铁回应，双方对于「休息日」认定有歧异，持续与工会协商中。
台铁工会文宣组长吴长智表示，在旧法交替新法的9个月间，有部分不符合新法规定的班表，依劳基法新制应该支付加班费，台铁局却只给1日加班费，未用前2小时1.33倍、后6小时1.66倍计算，经计算后，每人每越少拿8000元，乘上9个月为7万2000元，积欠人数约4000人，等于台铁欠下2亿8800万元加班费，台铁代表在协商时却请公会提告，近日就会提告。
▲台铁与工会对于「休息日」认定不一样。（示意图／记者季相儒摄）
针对提告部分，台铁澄清，并无请工会依法提告。台铁补充说明，早在2016年12月23日《劳基法》未修订前，为适用公务人员周休二日实施办法之单位，排班方式已符合周休二日规定，其延长工时系每班1.8小时，员工除每月支领延长工资36小时外，并从优适用《公务员服务法》及《公务人员周休二日实施办法》，周六出勤者加给1日工资。
台铁强调，《劳基法》修订上路后，2016年12月23日工会发函指「在完成法定劳资协商程序前，三班制轮值轮勤班表暂依原轮勤方式排定，延时工资亦暂照原标准请领」，之后台铁局与工会于2017年6月27日车站工时协商会议决议，2017年10月1日起，将原三班制班表改为二轮一例隔周休班表。
但因双方事前并未就2016年12月23日起至2017年9月30日班表指定休息日，台铁指出，工会却单方面主张该期间以例假前一天推定为休息日，而要求补发休息日延时工资差额，导致双方对于「休息日」认定有歧异，进一步让加班费计算基础有不同看法，多次协商未能达成共识，未来将持续协商。