台铁南港站12日升为「一等站」 未来转乘不用到北车
台铁局宣布，南港站自5月12日起荣升为一等站，预计在105年7月通车，届时结合台铁、捷运、高铁，形成「三铁共构」的车站，未来「台北以北」旅客，转乘不用再去北车，能够分散北车人潮，基隆、宜兰、花莲等旅客也能透过南港站转乘高铁南下，更添便利性。
▲未来台北以北旅客，可从南港车站直接转乘。（图／记者赖文萱摄）
南港站创建于民国前13年(西元1899年)，至民国90年6月1日配合交通部推动「南港专案」南港车站地下化工程，停办货运业务及货运列车的编组，成为仅办理客运业务车站，民国97年台铁新南港车站第一期工程启用，于9月21日起进入地下行驶营运。
▲南港车站结合台铁、高铁、捷运，成为三铁共构车站。（图／东森新闻）
未来高铁南港站预计于105年7月通车，届时结合台铁、捷运、高铁，形成「三铁共构」的车站，这也是继台北、板桥和新左营车站后，成为全台第4座「三铁共构」车站。在交通条件与生活机能大幅提升下，加上场站BOT、OT、ROT案持续进行，业务量逐渐提升，因此于105年5月12日荣升为一等站。台铁表示，升等后配合台北市政府推动的新东区门户计划，将为南港地区带来相当大的便利。
配合高铁未来的改点，台铁也将微幅改点，松山、南港站会改采「跳蛙式」列车停靠，避免台北、松山、南港站站停，此外也会增加对号列车停靠量，台北以北如基隆、宜兰、花莲等旅客，未来转乘不需到北车，能够在南港站就直接搭车，盼能因此疏运台北车站人潮。