台湾高铁从破产边缘重生 谢金河：欣慰
一度差点破产的台湾高铁，经过一番财务重整后，逐步迈向重生，股票即将上市。对此，财金文化董事长谢金河在脸书发文表示，日前参访高铁行控中心，对公司效率、执行力，留下深刻印象，他乐见高铁重生，「这是十分令人欣慰的事！」
谢金河指出，在政党轮替前1年，由「交通帮」主导的高铁财改方案，被送进立法院并获得通过，高铁也因此「勉强死里逃生」。
谢金河说明，高铁财改方案包括几个重点，第1，减资60%，同时再增资300亿元，且限定原始5大家族股东，不得参与增资，5大原始股东只剩17%股权，泛官股增资300亿元，股权增至64%，「高铁从原来BOT形态，变成国营企业。」
第2，变成官股的高铁，把原来折旧35年的期限，延长为70年，同时把敬老爱心补贴的120亿元，还给高铁公司，这笔资金挹注，让高铁在2015下半年，突然出现214.33亿元浄利，「在政客眼中即将破产的高速铁路公司，突然大复活。」
谢金河说，高铁股价最惨曾跌到3元以下，2016年却暴冲到21.9元，且首度配出0.65元的现金股息，「这次承销底价是11.64元，承销价是15.13元，以高铁上半年度EPS 0.4元估，今年EPS约0.8元，若维持0.65元配息，股价15元左右，息率约4.3%，已具投资价值。」
谢金河指出，在高铁上市前，他参访了高铁行控中心，对公司的效率及执行力，有深刻印象，「这个贯穿南北的交通建设，总算可以把成果与国人分享，这是十分令人欣慰的事！」