台游览车成「移动式棺材」 靖娟前董事6年前就已神预言
▲陆团游览车在桃园国道二号发生火烧车，全车26人不幸全部罹难，警政署长陈国恩到场了解鉴识进度。（图／记者徐文彬摄）
你有注意过，台湾的游览车都是密闭式车窗吗？健康幼稚园罹难者家属、前靖娟基金会全文教基金会董事吴培俐6年前发表的一篇文章再度被网友po到PTT八卦版，让游览车窗安全议题再度引发关注。文章指出，交通部修法大客车需要配备外推式车窗或者是密闭式但配备击破器，二选一即可，却让不肖业者全采用密闭式配以击破器，便宜行事，但事实是「车窗依旧是无法击破的」。
吴培俐在文章中表示，台湾94年法规修正，大客车车窗容许为-外推式或密闭式配以击破器，二者选一，反观北美只容许开放式车窗（外推式或左右推拉式）。「交通部在修法当时，早已明白业者不可能采用较高成本的外推窗」，妥协地让业者有所选择，业者为节省打造成本，全采用密闭式配以击破器的做法，「然而许多状况下，车窗依旧是无法击的。」
她表示，自己曾乘坐花莲客运，车中不见任何击破器，也无安全门，完全违反法规，若车内起火，只需30秒至1分钟，有毒浓烟就可导致乘客昏迷，根本没有时间寻找击破器再击破安全窗。2009年6月5日大陆成都火烧车，击破器不在位，乘客逃生无路，27人死亡，74人受伤，就是血淋淋的教训。
▲陆团游览车在桃园国道二号发生火烧车，全车26人不幸全部罹难，警政署长陈国恩到场了解鉴识进度。（图／记者徐文彬摄）
吴培俐写说，大陆政府及民众因上海、成都等火烧车事件后，皆意识到密闭式车窗的危险性，网友甚至以「移动式棺材」称呼密闭式车窗的大客车；部分省市皆已要求大客车需改装为推拉式逃生窗，「大陆政府已如此重视民众安全，为何台湾政府对此议题依旧如此漠然？」