法国24小时利曼大赛 台湾aai车队首征佳绩创车史纪录
aai车队带着台湾赛车迷满满希望出征法国24h Le Mans「24小时利曼大赛」GTE AM组赛事。首度参赛的aii车队本届以67号911 GT3 RSR(997)与68号911 RSR两辆车参赛，67号赛车由陈俊杉、英国车手Alex Kapadia与荷兰车手Xavier Naassen搭档出赛；68号赛车则由陈汉承搭配两位法国车手Gilles Vannelet与Mike Parisy出赛。
由于是台湾首次参赛，车队需要熟悉与学习的事物相当多，尤其在没有太多试车机会的情况下，三个阶段排位赛成绩虽有明显进步，并能逐渐接近竞争对手，但最终在55辆参加决赛的车辆中，初赛仅能取得53位(67号车)与55位(68号车)的劣势起跑位置。不过比赛的最重要的是在终点而不是在过程，这是一场考验着赛车、车手与整个团队耐力的一项赛事，尤其是如何拟定比赛策略，以及掌握最佳的进站加油与换胎时机，将是决定最后成绩的关键因素。
aai车队所选定的起跑策略由荷兰车手Xavier Naassen(67号车)与法国车手Mike Parisy(68号车)担任先发的重责大任，希望借由两位车手的经验，在比赛刚开始的时候，能够抢攻有利位置。此策略果然奏效，在经过第一次安全车出动之后，两辆车都已将排名向前推进一至两个位置。入夜之后下半场赛事，aai车队两辆赛车都已能挤进该组前10名位置，到了比赛进入最后三分之一的赛程时，68号车稳定的取得分组第8名，而67号车则暂居第10位。
原本以为赛况大概就此底定，不过就当赛程进入最后不到两小时，再度传来好消息，68号与67号车的排名同时再向前推进，最后68号车在全部55辆参赛车中，以第35位完成总计320圈的比赛，并名列GTE AM组第6名，而总成绩316圈完赛的67号，则名列GTE AM组第8名位置(总排名第37)。
特别是67号车，曾在排位赛中因机械问题而发生火烧车的意外事故，虽然平安无恙，但赛车严重损毁。aai车队为了争取出赛机会，工程团队不眠不休的抢修赛车，将赛车更换了新引擎、线组与受损零件，以便能够顺利出赛。由于临时更换引擎，因此也遭到赛会裁罚，在比赛中必须接受5分钟Stop & Go的处分，不仅如此，在正式比赛的过程中67号车还曾发生三次爆胎意外，可以说是一波三折。但最终aai车队的67号车能够旧型911 GT3 RSR(997)突破重重的考验拿下第8名成绩，可说是完成了一项不可能的任务，也再次验证了aai团队坚忍不拔的毅力及合作精神。
以一支第一次参赛的台湾车队来说，能够写下两辆车同时完赛的纪录，就已经相当不容易，而在GTE AM组参赛车中，更进一步取得第6名与第8名的成绩更属不易。AAI车队在比赛中车手与工作团队的稳定表现，可说是取得佳绩的重要因素，而首度参赛就能够达成完赛目标，并在众多困境中突破重重挑战而得到了最终的胜利，可说是为台湾赛车史再创新页，并且树立下一个全新的里程碑。