台中搭捷运关门只有15秒夹到人 中捷检讨处理

台中捷运公司董事长林志盈17日表示，试营运发生民众被闸门夹到的问题，将在运量较高的车站，以手控增加5到10秒开关时间，让民众有充分时间上下车。（卢金足摄）

台中捷运绿线16日试营运，却因闸门关闭秒数，电脑设定15秒，很多民众依搭台铁、高铁、公车先下后上的习惯，等车上的人下车后才上车，时间紧凑造成车门夹到人，台中捷运公司董事长林志盈17日表示，试营运首日有发生民众被闸门夹到的问题，中捷立刻检讨处理，将在运量较高的车站，以手控增加5到10秒开关时间，让民众有充分时间上下车。

林志盈说，也会检讨蜂鸣器及月台门关闭时间，由于台北捷运在蜂鸣器响后1、2秒才会关闭闸门，台中捷运则是蜂鸣器响后直接关闭，将参考北捷作法适度调整，满足民众搭乘习惯。

由于捷运车门关闭统一设定15秒，林志盈提醒，搭乘民众遵守「先下后上」的原则，请欲搭车的民众在停止线上等候，让车上民众方便下车；中捷公司也将全力维护上下车秩序，提供民众良好搭乘体验。