碳費起徵建議300元起跳 李彥秀：須啟動跨部會打擊通膨

环境部昨天召开第五次碳费费率审议会，审议委员初步建议，一般费率起征价格每公吨300到500元。国民党立委李彦秀今天表示，碳费无可避免将增加企业的生产成本，政府必须启动跨部会机制，打击蠢蠢欲动的通膨巨兽。图／联合报系资料照

环境部昨天召开第五次碳费费率审议会，审议委员初步建议，一般费率起征价格每公吨300到500元，预计2030年将调升到1200至1800元，优惠费率则保留至下次会议讨论。国民党立委李彦秀今天表示，碳费无可避免将增加企业的生产成本，政府必须启动跨部会机制，打击蠢蠢欲动的通膨巨兽。

李彦秀表示，善尽地球公民责任，落实「气候变迁因应法」，接轨国际碳交易市场，台湾正式进入「碳有价」的时代，绝对是一条正确的道路。但是在「降低企业冲击」、「引导业改善碳排」以及「避免绿色通膨」三件事情上，政府恐怕仍是「说的太多，做的太少」。

在「降低企业冲击」部分，李彦秀指出，以中钢为例，中钢2022年碳排量约1966万吨，若以每公吨300低标计算，1年碳费高达58亿元，但中钢去年税后净利才16.82亿元，碳费恐怕吃掉全部的获利。

李彦秀说，大企业或许还有本钱吸收碳费征收，抑或将碳费成本转嫁到产品之上，但是台湾超过163万家中小企业，早晚都必须面对碳费成本，政府的协助与辅导方案显然远远不足。

李彦秀呼吁，碳费是「经济手段」，而非「财政工具」，征收目的是为促进企业碳排的实质减量，提供企业更优惠的融资改善设备，以及优惠费率提供给减量目标高于国家目标的「绿色企业」，必须双管齐下。

李彦秀强调，不论称之为「绿色通膨」或是「绿色成本」，碳费的征收，无可避免将增加企业的生产成本，英国伦敦政治经济学院（LSE）评估认为，以碳费每吨300元推估，会造成一年GDP减损0.32％，造成物价上涨0.62％。再加上明年军公教调薪3％以及电价调涨变数的「预期」与「哄擡」心理，政府必须启动跨部会机制，打击蠢蠢欲动的通膨巨兽。