桃捷今年終於轉虧為盈！張善政宣布加薪逾4％ 員工歡呼

桃园市长张善政今天下午到桃捷公司勉励新进员工，也宣布加薪4至5％，让现场员工拍手欢呼。记者朱冠谕／摄影

桃园捷运基层员工薪资不如双北，民代曾呼吁应比照今年军公教调薪4%，今年桃捷运量超过疫情前水准，终于转亏为盈。市长张善政今天下午到桃捷公司，除勉励新进员工，也宣布加薪4至5％，让现场员工拍手欢呼。民代乐观其成，但也提醒桃捷仍有折旧摊提等财务压力，仍须持续强化通勤能量。

桃捷受疫情影响，累计亏损逾37亿元，基北北桃1200通勤月票7月上路后，机捷搭乘人数直线上升，9月每日平均搭车人次破10万，比疫前大幅增长。桃捷统计，7月起已转亏为盈，预估今年至少有约8000万元盈余。

为纾解人手不足，桃捷今年二度招募人力。张善政表示，随疫情趋缓，过去半年机捷乘客人数不断增加，单日乘客人数突破10万，反观目前桃园机场旅客人数还没恢复，代表机捷不再只依靠机场旅客，是非常好的现象，TPASS基北北桃、桃竹苗月票上路，对提振乘客人数也很有帮助。

张善政说，过去因票价高加上疫情，桃捷财务一直没打平，所幸近半年已转亏为盈，这个趋势只会越来越好；他也批准桃捷员工明年全面调薪4％，针对司机员、站务员、技术员、票务员、助理专员、助理工程员、行控资讯员等基层则加薪5%；虽无法1年内调到跟双北一样水准，但以目前调薪速度和财务成长，乐观预估2年内就可追上双北。

议员刘胜全、张桂绵表示，人才是捷运公司最大资产，桃捷公司过去薪资结构不如北捷或其他铁道业，又面临异业挖角压力，提高薪资待遇留住优秀人才，是桃捷当务之急，这次加薪相信对提升员工向心力有帮助。

议员牛煦庭指出，桃捷大方留住好人才，提升服务品质是正确方向，但真正的财务压力来自未来的折旧摊提，目前因中央、地方的权利义务归属还在协调，期待有好结果；眼下能做的，除了持续增班，就是继续强化联外交通配套，进一步巩固通勤运量。

桃园市长张善政今天下午到桃捷公司勉励新进员工，也参观桃捷公司正在建置的5G智慧铁道系统。记者朱冠谕／摄影