桃園首輛捷運列車開箱！張善政：孕育成形、邁進北段通車

张善政、议员、韩国乐铁执行长进捷运列车灿坤。记者郑国梁／摄影

桃园市长张善政今天中午到捷运绿线北机厂，主持第一辆列车开箱，肯定捷工局督促打造车厢的承包商韩国现代乐铁公司，如期在12月交车，也等于比原先规画交车时间提前3个月，让列车能够接着做静态动态测试，拚2026年北段7站先通车。

张善政也和乐铁执行长、市府团队、议员、立委与北机场在地的大园区里民一起开箱，大家一起拉开车厢外的红布幔，见证列车全貌，还分批上车参观，体验最新的捷运列车，里长和里民都觉得新的列车无论空间还有光线，以及舒适度都很赞，纷纷拍照留念。

桃捷公司董事长沈志藏也肯定捷运绿线列车车厢打造的技术，指出宽3公尺的车厢是目前国际最常采用的中运量以上的车厢，舒适度和各方面的品质都具国际水准。捷工局长刘庆丰说，当初还特别请团队按照人体工学找出最适合的座椅角度，连车厢的活动式乘客手拉环的高度，也要求乐铁打造符合台湾乘客使用习惯的装置。

张善政表示，捷运绿线北段7段通车期程由原先的6年缩短为4年，捷工局运用的专业还有高效率管理，让多项工程同时进行，首辆列车提早3个月抵达北机厂，使2026年通车目标迈进一大步，接下来捷运工程团队将在北机厂做列车静态测试，明年下半年可以做动态测试，预计2026通车。

捷工局说明，捷运列车在北机厂测试轨上进一步测试相关界面，包括整合车辆系统、车载号志设备与外部供电系统等的运作状况，确保列车运行能保持最高安全标准后，列车将于明年下半年开上主线进行动态测试，届时市民将能看到捷运绿线列车在高架桥上行驶的画面，捷运团队也会持续努力，通过这一系列测试提供最便捷、安全的捷运系统，让市民朋友坐得舒适、行得安全。

里长和里民轮流在捷运列车前拍照。记者郑国梁／摄影

张善政与市府团队、议员、立委、里长、在地民众为捷运绿线第一辆列车开箱。记者郑国梁／摄影

桃园捷运绿线第一辆列车开箱。记者郑国梁／摄影