「桃园、台中道安欠佳」地方认为被针对　交通部提数据回应

▲桃园、台中市道安表现欠佳，交通部要求11月在行政院道安会报说明。（示意图／记者沈继昌翻摄，下同）

记者蔡亚桦／台北报导

桃园市连4个月死亡人数上升、台中市近期大型车事故多，交通部要求在11月行政院道安会报说明，地方官员认为有「被针对」的感觉，质疑中央数字管理标准不一。交通部今表示，统计各县市交通事故标准，均以该县市今年与去年同期30日交通事故死亡数据做比较，并无地方所说标准不一的情形。

交通部昨举行每周道安说明会，公布各县市上一周交通事故死亡人数，并提及桃园市因连续4个月交通事故死亡攀升，经交通部道安提升行动小组协助辅导未见改善，台中市近期发生大型车事故多引起国人关注，因此安排11月到行政院中央道安会报说明。

桃园及台中市政府的官员对于交通部提出质疑，地方官员说，过去交通部统计事故死亡人数，是以30日死亡人数为主，桃园被点名死亡人数增加却是用24小时的死亡人数；另外，警政署统计治安或交通事故，采每10万人发生数，交通部只看发生数字，忽略城市规模、人数不同，单纯比较数字，无助于发现问题。

▲交通部每周公布交通事故统计 。（资料照／记者李姿慧摄）

对此，交通部今发布新闻稿表示，为与国际接轨，统计交通事故以30日死亡人数为主，为避免交通事故死伤，积极投入进行道安改善刻不容缓，故参酌A1死亡人数（24小时内死亡，其粗估资料可即时更新至2个星期前）以进行即时警示，并达到提醒之目的。

交通部强调，一般而言，A1死亡人数与30日死亡人数呈正向关系，故透过A1数字可即时提供道安是否有恶化情形警讯，以即时加强道安防制作为。统计各县市交通事故标准，均以该县市今年与去年同期30日交通事故死亡数据做比较，并无地方所说标准不一的情形。

另外，管考时发现，桃园市今年1至7月累计30日死亡人数为166人、较去年同期增加34人，为死亡人数增加最多县市，且连续4个月30日死亡人数较去年同期增加，今年4、5、6、7月之30日死亡人数分别为20人（较去年同期增加3人)、21人（较去年同期增加2人）、20人（较去年同期增加7人）、37人（较去年同期增加19人）。

交通部进一步指出，参考该县市A1死亡人数于1月1日至10月18日死亡人数为135人，亦为死亡数最多之县市。由于县市对辖区内环境、交通事故状况问题最为熟悉，规划县市各项改善作为，请其至中央道安会报会议中进行说明。

交通部说，近期台中市发生大客车撞死行人案件，引发各界关注，针对重大事故亦要求到院进行说明改善作为，期望透过中央部会、地方及专家学者给予改善建议及协助。交通部强调，道安改善需要有赖中央、地方政府携手一起努力合作改善。