特斯拉德国建厂计划受阻：法院禁止因建厂砍伐森林
德国当地法院周二发布命令，勒令电动汽车制造商特斯拉停止砍伐位于德国格吕恩海德(Gruenheide)柏林工厂的树木，此前环保人士称特斯拉的行动过于迅速。
当地媒体援引法庭文件的一份副本报道称，法兰克福的地方行政法院发布了上述临时禁令，禁止特斯拉进一步的森林砍伐活动。特斯拉拒绝置评。记者尚未能立即联系到法兰克福法院的发言人置评。（小小）
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特斯拉柏林工厂要过这一关：200万人的德国汽车工会
自从特斯拉宣布将在柏林附近建造超级工厂以来，该公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）受到德国人的大量关注。本周早些时候，马斯克来到柏林，获得2020年Axel Springer奖项，并且得到了德国领导人的称赞。
但是，德国汽车业的工会组织IG Metall对特斯拉的态度并非如此。该工会有200万会员，对德国每一家汽车制造商都有着很大的影响力。接下来，特斯拉可能不得不面对来自IG Metall的挑战。
几年前，特斯拉以收购一家大型工程公司的方式进入德国市场时，就曾陷入与工会的缠斗中。但是，特斯拉当时通过对员工提供加薪和股票期权的方式，最终化解了来自IG Metall的压力，从而成功进入德国市场。
上月有报道称，特斯拉聘请了梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）柏林发动机工厂的前主管雷恩·雷夫(Rene Reif)。雷夫是奔驰最有经验的高管之一，曾帮助戴姆勒扩大了在中国的生产能力。对于特斯拉的此次聘任，IG Metall反应强烈并提出抗议。工会担心电动汽车取代传统汽车，严重影响工人的就业。该工会当时呼吁戴姆勒提出解决方案，以确保柏林发动机工厂的未来。
现在，随着特斯拉柏林工厂招聘力度的增强，IG Metall就工资和工作条件的监管问题，已经在与特斯拉进行沟通。但据该工会称，截止目前为止，特斯拉对此并没有作出积极回应。
IG Metall负责柏林、勃兰登堡和萨克森地区工会事务的伯吉特·迪泽（Birgit Dietze）表示，“我们与特斯拉其他工厂的工会组织都保持联系，因此我们非常了解员工针对特斯拉的个人诉求、法律和诉讼问题。这些都可以作为我们向特斯拉格伦海德(Gruenheide)工厂提出要求时的参考。”格伦海德位于德国柏林郊区，是特斯拉柏林电动汽车超级工厂所在地。
特斯拉已经有了与北美工会打交道的经验。在北美，美国汽车工人联合会一直努力将加州弗里蒙特工厂的工人纳入工会。由于特斯拉一直阻止美国汽车工人联合会的行动，特斯拉被指控违反劳动法。特斯拉认为，如果没有工会，该公司的员工会过得更好。
据估计，特斯拉在德国的电池生产设施将建在柏林巨型工厂内，这可能会为当地再创造1万个以上的就业岗位。这应该有助于特斯拉在德国吸引更多求职者，特别是考虑到这家电动汽车制造商已经明确表示，即使是那些没有相关经验背景或接受过培训的人，该公司也愿意聘用。
本周早些时候，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在欧洲电池大会上宣布，该公司将在德国建设庞大的电池生产设施。他指出，这座新工厂的电池年产能将达到100GWh，这个数字稍后可能会增长到更令人印象深刻的250GWh。然而，即使在最初的迭代中，柏林电池工厂也已经是世界上最大的电池厂之一。
除了马斯克的声明外，人们对这个电池项目知之甚少。勃兰登堡环境部此前指出，特斯拉还没有为柏林的电池设施提交建筑申请，关于马斯克的新声明也没有进行任何初步讨论。然而，这家电动汽车制造商的声明似乎非常符合该公司的特点，其以快速修正和优化路线图而闻名。
虽然特斯拉没有提供有关其在柏林电池工厂计划的更多细节，但位于卡尔斯鲁厄的弗劳恩霍夫系统和创新研究所已经分析了电池市场，提供了对即将到来的电池工厂所需劳动力的估计。根据该研究所发布的报告，在电池生产过程中，每生产1GWh的电池需要大约40名工人。考虑到勃兰登堡电池厂每年将生产100GWh至250GWh的电池，该工厂最初可能需要4000名员工，然后在产能达到极限后增加到10000名员工。
特斯拉在德国开展业务恰值该地区裁员之际，这在很大程度上是由于持续的新冠肺炎疫情所致。在技术熟练的工人中，柏林和勃兰登堡的工商会预计明年将短缺3.1万名工人。但对特斯拉来说，幸运的是，该公司确实拥有最佳雇主的潜力，这在某种程度上要归功于它的独特文化和产品，以及慷慨的薪酬方案，该公司每月向没有受过教育或处于失业状态的工人支付2700欧元（约合3230美元）。（小小）