天使轮持续污染船东不作为 海委会再罚200万元

帛琉籍天使轮「ANGEL」于今年7月21日沉没于高雄港外，高港公司代船东于沉船处布设拦油索及吸油棉索。（海洋委员会海洋保育署提供／林瑞益高雄传真）

帛琉籍天使轮「ANGEL」于今年7月21日沉没于高雄港外，图为8月15日上午天使轮沉船处周围海域油花。（海洋委员会海洋保育署提供／林瑞益高雄传真）

帛琉籍天使轮「ANGEL」于今年7月21日沉没于高雄港外，海洋委员会海洋保育署今（16）日指出，此案是海洋污染防治法修正通过后第1件重大海洋污染案件，由于天使轮的船东持续对污染不作为，15日第5次祭出重罚200万元，要求船东负起责任，提出具体的抽油改善计划。

海洋保育署说明，15日稽查结果显示船东仍未有布放拦油索等积极作为，不但油污持续渗漏至海面，相关应变措施也由港务公司及海委会代为处理。且船东持续不作为，除8月8日透过船务代理公司与应变中心接洽外，至今船东尚未出面、也没有提出任何抽油的改善计划，因此海委会决定按次裁处，罚锾加重至200万元，累积5次裁处金额共540万元，改善期限至8月18日。

海保署署长黄向文表示，海污法修正后已针对部分罚则酌情加重，期望透过有效执法以达吓阻违法污染行为的效果，持续努力提升各界对海洋污染防治的重视，也呼吁切莫以身试法，共同保护海洋环境。