条条大路通罗马 试驾法拉利Roma
本站汽车10月22日报道 将大头针定位到世界地图上的罗马城之前，如果能找到波托菲诺——同样位于意大利，坐落在力古里亚海岸一个美丽小镇——将有助于各位进一步了解眼前这部采用前中置发动机布局的V8 “2+”跑车。大体来讲，以浪漫地域命名的法拉利大都是更加注重生活驾驶体验的GT跑车。或者，再比如“加利福尼亚”。
简单理解的话，Roma（参数丨图片）是建立在Portofino底盘基础上的一部硬顶GT车型，它们有着相近的尺寸、相似的机械结构，但由于在车身上取消了可折叠车顶机构，法拉利得以用更低的制造成本创造出更实惠的售价——“仅”238万元的起售价格让Roma成为当下最实惠的法拉利在售产品。
可实际上，作为新产品，Roma底盘70%的零部件都经过了全新设计。促使法拉利完成这些改动的动力，源于工程团队掌握了一系列全新的减重方案与先进生产技术。相比于Portofino，Roma在底盘前部设计的涡流发生器和车尾安装的主动式空气动力学部件具有更高的空气动力学效力，在车速达到250km/h时能额外增加95kg的下压力。