法拉利Roma「2+2 GT跑车」以620匹、双座舱设计致敬美好年代！
▲法拉利推出新Roma跑车，采2+2配置，其发想是向「1950、1960年代罗马时期的义式生活致敬」。（图／翻摄自Ferrari，以下同）
在先后以Ｍaranello、Modena与Portofino等义大利城市／小镇名称作为车名后，Ferrari（法拉利）也正式发表最新2+2 GT跑车Roma。法拉利表示，Roma的出发点是为了向「1950、1960年代罗马时期的义式生活致敬」。
▲法拉利Roma具有低趴前倾的车头设计，其独特的水箱护罩与头灯造型，与其他法拉利车款明显不同。（图／翻摄自Motor1）
法拉利Roma的设计灵感源自250 GT Berlinetta Lusso与250 GT 2 + 2，车身尺码为4,656mm x 1,974mm x1,301mm（轴距为2,670mm）。Roma前倾低趴的车头具有复古造型的水箱护罩，搭配两侧带有浮动（Floating）日行灯条的头灯组、以及车侧的浑圆钣线、平整化车门把手，都让Roma与其他法拉利车款明显有别。
▲法拉利Roma具4尾灯设计、黑色后下扰流与4出尾管，车身线条相当圆滑流线。
从车尾看去，法拉利Roma具有非常倾斜的车顶线条，结合4尾灯设计、4出排气尾管与黑色后下扰流，使Roma的运动性能在也显露无遗。
车室方面，法拉利Roma则透过中控台延伸至扶手处的高耸设计，营造出驾驶座与副驾座的独立空间。同时车内也具有以转速表为主的数位仪表、直立式中央触控荧幕，并且副驾座前方也设有1具小型触控荧幕，整体车舱设计可说是相当特别。
▲法拉利Roma具有独特座舱设计，透过高耸的中控台将驾驶座与副驾座区隔开来，并设有纵式触控荧幕，副驾座也有1具小型触控荧幕。
法拉利Roma采前中置引擎配置，动力心脏为3.9升双涡轮V8引擎，结合8速双离合变速箱后，最大马力达620匹／77.5公斤米扭力峰值。在全车仅1,472公斤的车重下，法拉利Roma可在3.4秒完成0-100km／h加速、并具有极速超过320km／h的表现。
▲法拉利Roma搭载3.9升V8双涡轮引擎，最大马力为最大马力达620匹／77.5公斤米扭力峰值。