1,000匹油电超跑！法拉利「SF90 Stradale」亮相 电控好料全上
▲影片来源：Ferrari提供
在日前抢先预告后（报导请点此），法拉利（Ferrari）SF90 Stradale品牌首款插电式油电混合（Plug-in Hybrid,PHEV）超跑正式亮相，不仅搭载最强的4.0升V8涡轮引擎，更透过8速F1双离合变速箱、3具电动马达（前轴2具、引擎与变速箱间1具）及4轮驱动系统，使综效马力高达1000匹／扭力峰值81.6公斤米，并能在2.5秒达成0-100km/h加速，极速表现更突破340km/h以上。
▲法拉利SF90 Stradale在4.0升V8涡轮引擎、3具电动马达（前轴2具、引擎与变速箱间1具）搭配下，综效马力达1000匹／扭力峰值81.6公斤米，头灯为C型设计，并采用矩阵式LED头灯。（图／翻摄自Ferrari，以下同）
为了展现法拉利车队成军90年的赛道经验，SF90 Stradale可说是集满现今尖端电控科技之大全。设计上采用座舱前倾式结构，并在车体结构、底盘系统大量运用Carbon碳纤维、铝合金与轻量复合材质，使全车仅重1,570公斤，马力重量比达到1.57公斤/匹。
▲法拉利SF90 Stradale的车身尺码为4,710 x 1,972 x 1,186mm，轴距为2650mm，并具有MGUK（Motor Generator Unit Kinetic）动能回收系统。
另外，为解决高性能油电混合动力车型所产生的热能，法拉利也透过先进空气力学与独立冷却系统来解决，而底盘前端较车体中心高15mm的设计，也可让气流得以通过车尾达到冷却，并可借由车尾的闭合式格尼襟翼（Shut-off Gurney）增添稳定性，使时速达到250km/h时可产生390公斤的下压力。
▲法拉利SF90 Stradale采前255/35 R20、后315/30 R20配置，并配米其林Pilot Sport Cup跑车胎。
▲尾灯则以椭圆造型，并采用中央双出高排气尾管设定，结合相当侵略的后下扩散器，十足热血。
车舱部分，SF90 Stradale采用新式3幅平底方向盘，盘面2侧具有触控式荧幕与按键，驾驶仅需透过拇指即可进行操作；而全数位仪表更采用16吋高解析度曲面设计，搭配修长造型、金属面板且布满控制按键的中控台布局，呈现科技与热血兼具的车舱氛围。
▲法拉利SF90 Stradale采用新式3幅平底方向盘，盘面2侧具有触控式荧幕与按键，驾驶仅需透过拇指即可进行操作。
至于在操控与电控配备方面，SF90 Stradale配备的eSSC电子侧滑角控制系统可提供3种动态管理与分配模式，包括： eTC电子牵引力控制系统、防锁死／电子煞车力道分配及扭力向量分配系统，透过即时监控车身动态、轮胎抓地力进行动力输出管理，并且还能借由RAC-e电控模式为内侧或外侧轮胎分配理想扭力。同时，SF90 Stradale也提供eDrive纯电动力、Hybrid混合动力、Performance性能、Qualify排位赛等4种动态驾驶模式，满足各种驾驶需求。
目前法拉利尚未公布SF90 Stradale的正式售价及交车日期。
▲目前法拉利尚未公布SF90 Stradale的正式售价及交车日期。
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