听到我半导体就眼睛发亮 台厂前进沙乌地被邀技术合作

前往沙国寻找合作对象的充电桩厂商驰诺瓦科技董事长特助吴珮绮(右)，表示「当地是开发处女地」。(图／王玉树利雅德传真)

10家台厂前往沙乌地拉伯探寻2030愿景商机，外贸协会董事长黄志芳(前方主席者)与业者讨论此行收获与后续作法。(图／王玉树利雅德传真)

电动巴士制造厂商成运汽车副总沈泰全说，此行已获沙国国营公共交通公司SAPTCO要求引进测试车。(图／王玉树利雅德传真)

外贸协会在沙乌地阿拉伯首都利雅德首设台贸中心，国内10家台厂也组团前往探询「远景2030」商机。一位团员表示对方「听到我们半导体就眼睛发亮」，IC设计大厂奇景光电就获得沙国Ajlan集团邀请技术合作邀请，未来有合资机会。电动巴士厂商成运也传好消息，获该国国营交通公司要求引进一台电巴测试，如布局成功，可瞄准麦加圣地朝圣数万辆电巴潜在商机。

外贸协会董事长黄志芳组成「中东蓝海旗舰团」，共有鸿海、成运汽车、奇景半导体、研华、驰诺瓦和台中荣总等参加，前往提早部署或深化沙国2030大投资机会。

虽然多数团员对沙乌地不熟悉，但这次蓝海团到访就有好消息。像是沙国第一电动车品牌CEER，当场指名要与充电桩厂商驰诺瓦科技洽谈未来充电站合作计划。连该国最大连锁加油站企业SASCO也对驰诺瓦的充电桩解决方案有兴趣 ，规划未来在每个加油站都加装电动车充电桩。

最值得一提的是，为全球第十大IC设计业者奇景光电，这次获得沙国Ajlan集团重视，邀请做半导体技术合作，以后甚至有合资机会。电动巴士大厂成运更被沙国国营公共交通公司(SAPTCO)技术长要求，引进一辆测试电巴。

奇景执行长吴炳昌说，这次来沙国进行企业访谈，一对一对谈竟有20家来报名，应接不暇，远超过想像。当地人对我们半导体评价很高，非常积极想引进我们技术。「只是中间怎样落地，还有很多过程要谈。」

「当地是开发处女地！」首次到沙国探底的驰诺瓦董事长特助吴珮绮说，可以看到沙乌地很多专案要进行，这次与沙国企业洽谈，发觉他们厂商对充电桩都一知半解，也很惊讶我们快充30分钟就能充饱车子。

她很期待驰诺瓦未来在当地的合作方向，只是这个布局，是单纯提供充电部署服务，还是要与当地合资设立新公司，吴珮绮说，目前太早还不确定，但不会去限制未来合作方向。

成运副总沈泰全表示，沙乌地可能是中东、北非中巴士最多国家，约有5万多台，但只有一条铁路，最近才在西部盖高铁。大部分交通运输需要巴士，尤其第二大城吉达，就有2万多台巴士，可都是柴油汽车，只有10台是导入测试的电动车。

这次成运拜访到沙国国营公共交通公司SAPTCO的技术长，它们对于电动巴士需求殷切，希望能提供一台车子引入测试。

虽然电巴我们会面临中国大陆低价竞争，但沈运全说，沙国厂商本来以为我们价格很贵，但询问后都讶异比想像中便宜。只是因为大陆确实还是比我们便宜很多，成运会以卖套装产品服务为主。

其实成运先前已获沙乌地国际工业园区公司（SIIVC）邀请成立合资公司，共同在延布（Yanbu）设厂生产电动巴士。这次再获国营公共交通公司引进测试电巴合作，潜在商机相当大。

黄志芳就说，一年有7、800万回教徒前往圣地麦加朝圣，但穆斯林都搭乘柴油巴士，政府政策希望汰换为电动巴。且未来沙国推动朝圣旅行人数从800万数倍至3000万，「可想见有多大需求，估计大约要8万到9万辆电动巴士。」

对于沙国愿景2030的相关投资能否准时到位？2019年就前往沙国开疆辟土的鸿海专案处长赵元翰认为，沙国愿景踏实进行中，正在全球找初期可以合作对象。尤其听到我们半导体就「眼睛发亮」。

不管是智慧城市、家用充电桩，赵元翰强调，沙国转型这段时间都非常需要台湾解决方法，我们也不用怕对手竞争，台湾政府也会参与，绝对是有一些机会。

80年台沙还建交时期，医疗团就是我国对当地主要援助之一。团员之一的台中荣总说，当时中沙医疗合作本就密切，现在稍微资深官员对台湾医疗水平都有非常高信赖度。这次台中荣总来就被对方开口问何时要来开医院。第二，因应高速发展，当地引进非常多劳工，有相当医疗需求。以后就是不来开医院，台中荣总也认为可以进行合作，帮忙做经营管理规划 ，或引进台湾智慧医院经验。