「TPASS 2.0」短期票拚觀光 4縣市提案

交通部去年起推动TPASS通勤月票，今年底将再规画TPASS 2.0方案，已有宜兰、高雄、台中及台东等四县市提送方案，多半为短天期、跨县市方案，盼吸引观光客购买搭乘。记者季相儒／摄影

交通部拟推出短期定期票「ＴＰＡＳＳ二点○」，已有宜兰、高雄、台中及台东等四县市提送方案，预计十二月陆续上路。据四县市规画，多半为三至五日短天期、跨县市方案，盼吸引观光客购买搭乘。

ＴＰＡＳＳ通勤月票去年七月起推出至今，已有十九个县市推出廿五个月票方案，澎湖县月票方案预计于十月上路实施。交通部公路局统计，今年七月满一周年，全国约六十三点八万人次加值购买，较去年上路首月六十六点五万人次减少，今年一月更跌到五十九万人次，月均量在六十万人次左右。

为吸引更多民众改搭公共运输，交通部规画ＴＰＡＳＳ二点○，以十四天为限，已有宜兰、高雄、台中及台东等四县市提送方案。公路局表示，正在安排审议委员会，目标仍是十二月陆续上路。另，台南市曾表达提案意愿，但尚未提出。

公路局表示，原ＴＰＡＳＳ方案采中央补助台铁、公路客运百分之九十优惠差额，其余运具，直辖市补助百分之五十、非直辖市补助百分之七十五，二点○方案预计会依相同的补助模式。

台中市交通局长叶昭甫说，已邀苗栗、彰化及南投县政府针对中部地区ＴＰＡＳＳ二点○方案讨论合作方向，初步规画台中境内一至三日票，以及中彰投苗跨区三日及五日短天期方案提案。

高雄市交通局表示，ＴＰＡＳＳ二点○方案的适用天数尚未定案，但预期价格会低于现行价格三九九元。

台东县交通及观光发展处表示，目前规画「五日券三九九元」，开卡日起算五日内能不限里程、不限次数搭乘台东县境内台铁、市区公车、公路客运，以及「台湾好行」部分路线、YouBike前卅分钟免费。

宜兰县政府则规画二九九元定期票三日券，购票三天内可无限搭乘台北往返宜兰国道客运、市区公车、台铁莺歌到汉本间的班车，盼有助吸引游客，带动震后的宜兰观光。

交通学者、消基会交通委员会召集人李克聪认为，若短期月票要用于观光旅游，重点在于当地接驳交通的便利性有无足够诱因，各县市可提供加购共享运具、接驳车等较弹性的方案选项，满足需求导向，才能吸引原汽机车使用者改用公共运输。另也建议推出二点○方案前，应该订定目标，至少要移转百分之十五至二十的私人运具至公共运输。