TPOC政策解读／2022重现「龙燕斗」？　林佳龙下台网路声量暴增

▲蔡其昌、卢秀燕、林佳龙。（图／记记者李毓康摄、记者游琼华摄、记者屠惠刚摄）

政治中心／台北报导

台铁408车次太鲁阁号出轨事故酿台湾40年来死亡人数最惨重的铁路意外，交通部长林佳龙有意请辞负责，但因非第一时间下台，引发朝野论战；而随着2022县市长大选将届，林佳龙的去留也被认为牵动着2022台中市长布局。TPOC台湾议题研究中心13日表示，林佳龙在太鲁阁号事故后，网路声量一度超越台中市长卢秀燕9倍，推估林佳龙下台后的民进党布局，恐让2022台中选战再上演一场「龙燕斗」。

各政党逐步布局2022，在台中市长人选上，国民党看好能争取连任的卢秀燕，而民进党方面则尚未明朗，不过有意竞逐的立法院副院长蔡其昌，日前表态「不会否认」自己是党内候选人之一。台湾议题研究中心13日认为，林佳龙正式请辞交通部长，不仅意味着正国会在中央将失去重要一席，也意味着民进党在2022年这一局将面临出战人选大洗牌。

台湾议题研究中心根据「QuickseeK快析舆情资料库」分析卢秀燕、蔡其昌、林佳龙近一季网路声量，发现在太鲁阁事故前卢秀燕平均单日声量为508.15（占41.6％），与林佳龙的38.2％差距并不大，而蔡其昌声量最低仅占20.2％；事故发生后，林佳龙声量急据上升至89.3％，平均单日声量来到1万2754笔，但事故负面声量在4月5日来到最高峰，达7936笔，负面声量占比33％。

台湾议题研究中心表示，林佳龙上任后展开国旅补助、拆弹华航罢工等重大议题，甚至屡次与卢秀燕因「台中山手线｣隔空交火，对比历任交通部长，政务官出身的林佳龙似乎较擅长攻占媒体版面，行销自己也行销政策，偶尔却也会不小心擦枪走火引发网友批评；而当林佳龙在脸书发表「我先是一个人，才是一个交通部长」欲辞职下台发酵，加上太鲁阁事故善后工程告一段落，整起事件的讨论才慢慢趋缓，但事故重挫蔡政府形象，林佳龙政治能量也严重耗损。

在卢秀燕方面，则是最近因台电启动中火三号机组，使得她多次抨击中央，无独有偶「重启核四」、「珍爱藻礁」进入第三阶段公投，蔡政府的「2025非核家园」能源政策要如何适度调整，让民众能够接受。

台湾议题研究中心强调，民进党不管2022年派出林佳龙还是蔡其昌，不能回避的首要问题就是「台中空污」，对上主打「阳光、空气、水」卢秀燕，整体能源政策如何解套？中火问题一天无法解决，2022年台中市对于民进党来说仍是一场硬战。

▼林佳龙网路声量在太鲁阁事故后一度暴增。（图／翻摄自TPOC官网，点图可放大）