台中3大交通建设　卢秀燕批林佳龙「收割太严重」

▲卢秀燕与前市长胡志强、行政院长毛治国共谈台中多项交通建设。（图／记者陈玉摄）

记者陈玉／台中报导

国民党台中市长参选人卢秀燕15日开记者会，与前市长胡志强、行政院长毛治国共谈台中多项交通建设，并提出多张历史照片还原当年争取台74、铁路高架化及捷运绿线等交通建设的事实。卢问「争取预算时，林佳龙人在哪里？」更批「林收割太严重」。

卢秀燕说，台74线是全台第一条环状道路，是当年胡市长为台中市升格直辖市缝合县市发展而争取最重要的道路，民进党却一再说是他们执政时「核定」；卢拿着当年胡率官员到立法院与毛等人协议历史照片，证明3人当年争取台74、铁路高架、捷运绿线等建设的预算计划过程。

▲卢秀燕批林佳龙交通建设「收割太严重」。（图／记者陈玉摄）

卢强调，重大交通建设都完工了，却全被林佳龙说成是他的政绩，林收割太严重，她才选择向台中市民还原历史过程。卢指出，尤其是捷运绿线，胡卸任市长时，工程已经进行到一半，林上任就保证在他任内一定会让捷运绿线完工通车，结果上月王交通局长答复议员质询却说，因胡任内六个站没发包，把来不及通车的错推到胡头上。

卢还说，台74连结国一工程，早在4年多前，萧家淇政务委员就核定该工程，但是林接任市长4年下来都没做，要选举了才又说对外说他已经要动工，如今中清路段还是塞车，市民感受最深。

▲胡志强称卢秀燕「千亿女侠」，替台中市争取1000亿以上建设经费。（图／记者陈玉摄）

毛治国说，卢问政强势，当年她担任立法院财委会召集委员，为争取台中市建设，还不惜扬言要冻结总预算。而当年台74线前身是以横向道路做为国道4号来规划，但是在胡和卢要求下，转而成为大台中环状道路，成为台中市都市发展相当重要的基础建设。

胡志强说，今天就是「真相记者会」，卢一向不喜欢攻击他人，自己卸任市长后也不想过问，但近来有人对台中交通建设说了很多话，才会站出来帮忙把真相说清楚。胡指出，卢在立委任内至少为台中争取到1000到1500亿元的建设经费，可说是台中市的「千亿女侠」；而毛为减轻台74线养护费用负担，将路名改为省级道路，为台中市民省下庞大的养护费。