推动行人专用时相 花县府择定市区3处试办

台南女童走斑马线遭撞不治，交通部推全台行人专用时相，花莲县府择定忠烈祠前等3处路口，试办感应式行人专用时间，下半年启用。（王志伟摄）

台南8日发生女童在斑马线上遭撞不治事故，交通部长王国材今表达愧疚，让行人无法有穿越马路的权利，已发函22县市要求极短期内推动行人专用时相。花莲县政府已择定市区3处较单纯的路口先试办，行人要通行时按下按钮，车辆号志就红灯，「只有行人可通行」，预计下半年启用，另外，县警局也针对路口不停让行人展开专案执法中。

行人专用时相，指的是一种为了保护行人的安全，在交叉路口（通常是十字路口）设置的行人穿越号志系统，号志会使所有的车辆暂停，让行人能够在这段期间内以各种方向穿越路口（可直行或对角线穿越）。

交通部已发函推动，县府建设处长邓子榆说，经县府初步评估，初期考量花莲用路人对行人专用时相不太熟悉，先选3个地点试办感应式，包括忠烈祠前的尚志桥和新兴路口、建国路和建林街，以及民权5街、中美路和府前路口，这3处路口时相较为单纯，也有一些行人通行的需求，目前正在规画，今年就会上路。

至于为何不选人潮较多的市区中心路口试办？邓子榆解释，市中心路口的时相复杂，且多个路口相连，号志连动互相影响，若设置行人专用时相，整个市区车流势必会受影响，且目前正在做号志连网，以后要建置智慧化动态号志控制系统，都有关连，评估后认为不适合。

台湾被国内外媒体形容是「行人地狱」，警政署5月1日起实施全国路口安全大执法专案，针对路口不停让行人、路口停车等4项交通违规严正执法。截至7日，花莲县警局共取缔309件，以人行道违规停车259件最多，取缔道路障碍29件、路口不停让行人17件、非号志化路口未依标志、标线、号志停车再开11件。