交通部推专用时相解决「行人地狱」 谢国梁：大型路口先办

基隆市长谢国梁表示，乐见交通部推行「行人专用时相」的政策，将优先针对较大路口研拟推行。（基隆市政府提供／徐佑升基隆传真）

有鉴于台南发生严重行人死伤车祸，交通部长王国材10日宣布将尽速推行「行人专用时相」设置。（本报资料照）

台南日前发生行人1死1重伤的重大事故，「行人地狱」再度被热议。交通部长王国材10日表示，全台将尽速推行「行人专用时相」设置，亦即于路口行人通行时，各方车辆须全部停止。对此基隆市长谢国梁11日表示，他早在上任12天后就推动「行人友善」政策，他也会支持交通部。谢强调，会优先针对大型路口研拟行人专用时相，同时也指出，行人友善必须要落实到生活各层面，形成文化，才能真正达成目标。

基市府上午办理与知名旅宿平台业者Agoda合作的记者会时，谢国梁强调，发展观光很重要，但一个城市的路口不友善、不安全，即便拥有再丰富优美的山海美景，对于观光发展及城市印象都会大打折扣。自从他上任后仅仅12天就开始全力推行「行人友善」政策，立志打造基隆成为全国路口最友善城市。谢认为，行人安全能否改善，关键在于地方政府展现宣导与执法的决心，他有决心来完成这项工作。

谢认为，他本身对于交通部要推行这项政策当然是支持的，并感谢交通部的指导。但谢认为，行人友善不能只靠交通部，必须要落实到整个城市，包含街道、巷弄之中，形塑成一个生活文化，才能够真正落实。

谢表示，交通处推行行人专用时相部分，他会与交通处研拟，优先针对较大的路口来推行，让行人友善更加落实。但他也认为，每一项政策都是一体两面，根据基隆的交通现况，有些路段其实较为狭窄，是否每一个路口都适合推行，还有待商榷。而基隆市的行人友善，已经有不错的成效，反而是其他县市要来向基隆学习，这点也再度印证了行人友善的成败，取决于首长执行的决心。

谢最后叮咛，除了汽机车驾驶要停让行人外，行人自己也要注意遵守交通号志，不要违规，否则最后受害的也会是行人自己。

交通处长王圳宏表示，交通部政策立意良好，且有预算支持，会全力配合。但基隆由于先天路况的限制，将优先针对通勤、观光、学校等交通热点来研拟设置，以免部分狭窄路段反造成严重回堵问题。