「脱欧」后续效益持续发酵 Honda狠心宣布2021年关闭英国工厂
▲Honda日前发表声明表示，将于2021年正式关闭英国Swindon工厂。（图／路透社，以下同）
Honda日前发表官方声明表示，将于2021年关闭英国Swindon工厂，未来也将会将Civic四门版的产线作业，挪移至北美、日本等战略重镇；消息一出，可说是震撼车界，不过外界一般认为，Honda如此决策，主要是为了因应英国脱欧后，随之而来的出口关税压力。
▲Honda在欧洲销售表现上的衰退，也是原厂决议关闭英国产线的原因之一。
1985年启用的英国Swindon工厂，是Honda在欧洲市场的唯一生产基地；但随着欧洲市场销售表现持续衰退，近年仅负责单一Civic的组装业务；单就2018年的数据来看，英国Swindon工厂过去一年仅有16万辆的新车下线，对比原本满编的25万辆产能，差距可说是不小。
再加上英国已决定将在2019年3月正式脱欧，但在配套措施尚未完备之际，外界也不排除随之提高的出口关税，不仅将重伤英国当地的汽车工业，同时也将影响英国整体经济体。
▲事实上除了Honda外，诸如TOYOTA、Nissan等车厂也都在研拟减产等后续退场机制。
其实早在2014年，Honda就已先关闭了Swindon工厂其中一条产线，并全面投注资源专精于Civic车款的后续组装作业，本次贸然决议撤厂，其实也是原厂长期观察之后的必要之举。
除此之外，诸如TOYOTA、Nissan等日系车厂，也已开始研拟减产、挪移产线等后续退场机制；只能说英国脱离欧盟后，对于这些倚重当地产线因应欧洲市场需求的车厂来说，无疑是一项相当让人头疼的议题。