王传福李书福“联手”,终于实现对BBA的反超
在BBA的恐怖垄断下,豪华中大型轿车市场的格局,已经固化了几十年。然而如今王传福和李书福默契“联手”,比亚迪和吉利的夹击之下,就连BBA都倍感威胁。到底是怎么回事呢?
BBA三巨头在全球豪华汽车市场,拥有着极其强大的品牌影响力。尤其是在中国市场,入华几十年来,BBA一直都是豪华汽车市场的绝对王者。无论是品牌力还是市场占有率,BBA向来都垄断着豪车市场,其他品牌很难染指。在豪华中大型轿车市场,销量排行榜的前三甲,均被奔驰E级(参数丨图片)、宝马5系、奥迪A6L三款车型占据。别说自主品牌了,就连其他合资、外资品牌,都无法在这一领域对BBA构成丝毫威胁。
但是进入虎年,BBA发现在中大型轿车市场,自己迎来了两个重量级的竞争对手。而且节节败退之下,BBA甚至被对手超越。乘联会数据显示,今年11月的中大型轿车销量排行榜上,比亚迪汉以31580辆的亮眼成绩,高居榜首;吉利的极氪001则以11011辆的成绩,仅次于比亚迪汉,位居第二名。而过去垄断前三名的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L,则滑落至第三、四、五名,销量分别为10369辆、9615辆、6697辆。
其实,从极氪001在10月份销量破万之后,它跟比亚迪汉这两款自主车型,就在中大型轿车领域,对BBA构成了极大的威胁。数据显示,10月份比亚迪汉的销量为31468辆,以极大优势领跑中大型轿车市场,宝马5系销量为12233辆,不敌比亚迪汉,在排行榜上只排在第二名。而极氪001则以10119辆的成绩,高居第三名,反超奔驰E级和奥迪A6L。后两者的销量均不过万,分居第四名和第五名。
在燃油车领域,BBA都有上百年的造车历史。无论是核心技术还是品牌影响力,自主品牌都很难在燃油车方面与BBA相抗衡。比亚迪和吉利都选择了从新能源汽车赛道入手,通过“换道超车”的方式,从而实现对BBA的反超。显而易见,王传福和李书福的默契联手之下,比亚迪和吉利已经在中大型轿车领域,对BBA形成了夹击之势。销量排行榜的变化,说明越来越多的国人开始抛弃BBA,而选择了比亚迪汉和极氪001。
事实上,作为比亚迪旗舰轿车,汉2020年上市后四个月就突破万辆大关,在销量上与5系、E级、A6L并驾齐驱,一举打破BBA对中大型轿车市场的垄断格局。截止今年11月,比亚迪汉连续13个月,位居中大型轿车销量排行榜榜首。在纯电EV、插混DM-i车型的双轮驱动下,产品力持续进化的比亚迪汉,已经连续3个月销量突破3万辆,成为中大型轿车市场无可争议的冠军车型,为自主品牌的向上攀登树立了新的标杆。
作为吉利极氪旗下首款车型,极氪001出手不凡,已经连续两个月交付量破万辆,在中大型市场实现了对BBA的超越。作为一款平均售价超33.6万的自主“豪华猎装轿跑”,极氪001能够取得如此亮眼的成绩,足以令国人感到骄傲。数据显示,极氪001的增换购车主中,大约有33%是来自奔驰、宝马、奥迪品牌的用户。而极氪的第二款车型009,顶配价格接近60万元,势必将极氪的品牌力推到新的高度。