王传福李书福“联手”，终于实现对BBA的反超

在BBA的恐怖垄断下，豪华中大型轿车市场的格局，已经固化了几十年。然而如今王传福和李书福默契“联手”，比亚迪和吉利的夹击之下，就连BBA都倍感威胁。到底是怎么回事呢？

BBA三巨头在全球豪华汽车市场，拥有着极其强大的品牌影响力。尤其是在中国市场，入华几十年来，BBA一直都是豪华汽车市场的绝对王者。无论是品牌力还是市场占有率，BBA向来都垄断着豪车市场，其他品牌很难染指。在豪华中大型轿车市场，销量排行榜的前三甲，均被奔驰E级（参数丨图片）、宝马5系、奥迪A6L三款车型占据。别说自主品牌了，就连其他合资、外资品牌，都无法在这一领域对BBA构成丝毫威胁。

但是进入虎年，BBA发现在中大型轿车市场，自己迎来了两个重量级的竞争对手。而且节节败退之下，BBA甚至被对手超越。乘联会数据显示，今年11月的中大型轿车销量排行榜上，比亚迪汉以31580辆的亮眼成绩，高居榜首；吉利的极氪001则以11011辆的成绩，仅次于比亚迪汉，位居第二名。而过去垄断前三名的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L，则滑落至第三、四、五名，销量分别为10369辆、9615辆、6697辆。

其实，从极氪001在10月份销量破万之后，它跟比亚迪汉这两款自主车型，就在中大型轿车领域，对BBA构成了极大的威胁。数据显示，10月份比亚迪汉的销量为31468辆，以极大优势领跑中大型轿车市场，宝马5系销量为12233辆，不敌比亚迪汉，在排行榜上只排在第二名。而极氪001则以10119辆的成绩，高居第三名，反超奔驰E级和奥迪A6L。后两者的销量均不过万，分居第四名和第五名。

在燃油车领域，BBA都有上百年的造车历史。无论是核心技术还是品牌影响力，自主品牌都很难在燃油车方面与BBA相抗衡。比亚迪和吉利都选择了从新能源汽车赛道入手，通过“换道超车”的方式，从而实现对BBA的反超。显而易见，王传福和李书福的默契联手之下，比亚迪和吉利已经在中大型轿车领域，对BBA形成了夹击之势。销量排行榜的变化，说明越来越多的国人开始抛弃BBA，而选择了比亚迪汉和极氪001。

事实上，作为比亚迪旗舰轿车，汉2020年上市后四个月就突破万辆大关，在销量上与5系、E级、A6L并驾齐驱，一举打破BBA对中大型轿车市场的垄断格局。截止今年11月，比亚迪汉连续13个月，位居中大型轿车销量排行榜榜首。在纯电EV、插混DM-i车型的双轮驱动下，产品力持续进化的比亚迪汉，已经连续3个月销量突破3万辆，成为中大型轿车市场无可争议的冠军车型，为自主品牌的向上攀登树立了新的标杆。

作为吉利极氪旗下首款车型，极氪001出手不凡，已经连续两个月交付量破万辆，在中大型市场实现了对BBA的超越。作为一款平均售价超33.6万的自主“豪华猎装轿跑”，极氪001能够取得如此亮眼的成绩，足以令国人感到骄傲。数据显示，极氪001的增换购车主中，大约有33%是来自奔驰、宝马、奥迪品牌的用户。而极氪的第二款车型009，顶配价格接近60万元，势必将极氪的品牌力推到新的高度。