蔚来：陆汽车业 20年最艰难

图／路透

大陆电动车企业蔚来创办人、董事长李斌9日出席活动时表示，2018年以来中国汽车产业遭遇过去20年来最难的时期。不过他说，从数据上看，越来越多一般消费者购买纯电动车，「个人购买的市场开始起来了」。

大陆汽车销量持续下滑，大陆全国乘用车市场信息联席会（乘联会）9日公布11月乘用车产销数据显示，广义乘用车销量196.62万辆，年减4.2％，但较10月增加5.1％。

新能源车部分，11月批发销量7.8万台，年减42％，较10月增长15％。当月纯电动乘用车批发6.6万台，年减36％，但较10月增长30％。乘联会表示，销量低迷主要是由于6月底补贴政策退出后带来的销售成本大幅上涨，加上国六标准实施的短缺扰动。

李斌9日出席「2019中国企业领袖年会」时指出，2018年以来中国汽车产业遭遇了过去20年来最难的时期。他说，2019年的情况可能比2018年还难，新能源汽车从今年7月份补贴退坡以后更难一些，看数据的话，10月份中国纯电汽车的销量和2018年同期相比下跌了32％。

但李斌表示，数字的背后还有数字，比如说虽然今年10月份纯电乘用车市场销量下降32％，但下降的部分主要是营运车辆，从私家车的角度来讲，销售数据还在上涨，这说明经过十多年大陆政府全力的推动新能源汽车产业的发展，越来越多的个人购车用户认识到电动车的好处，个人购买的市场开始成长。

此外，李斌表示，在过去这几个月让他最开心的事情是越来越多顶尖同行产品进入中国市场，比如奥迪（Audi）E－tron、宾士（Benz）EQC，特斯拉也实现在大陆国产化。他认为，这对于推动整个纯电动车市场、提高消费者对电动车的接受程度、推动电动车的普及有非常大的好处。

李斌还认为，企业必须要从技术、产品以及服务方面进行体验创新，才能进一步让消费者愿意为纯电动车买单，蔚来将持续在技术、智能化、加电服务以及汽车生活方面进行创新。