喜迎自行车周 自行车族群 景气春燕来了

随着终端成车库存去化进入尾声，回补库存与新车订单的需求出现，对于自行车族群将是一大利多。图／本报资料照片

自行车族群近期营运

自行车业亚洲最具指标性的展会「台中自行车周」24日开展，今年吸引多达359家厂商参展，重返疫前盛况！随着终端成车库存去化进入尾声，回补库存与新车订单的需求出现，对于组车厂的巨大（9921）、美利达（9914）、爱地雅（8933）、明系（6804）及零组件厂的桂盟（5306）、利奇（1517）、日驰（1526）将是一大利多。

受惠库存回补需求出现，包括巨大、美利达、桂盟、利奇8月营收均呈现正成长；尤其是美利达、桂盟，前八月累计营收均已经顺利逆转正，显示产业景气逐渐回温已明确出现喜讯。

巨大自结8月合并营收68.56亿元、年增2％。巨大表示，8月营收正成长系受惠代工客户调整订单影响，自有品牌合并营收则因新车种持续热销而有二位数成长，其中捷安特中国内销表现特别亮丽，8月大陆内销市场营收年增近4成。法人表示，巨大受惠大陆内销市场大幅增长，加上欧美市场库存逐渐降低，今年整体营收力拚持平、甚至微幅成长仍可期。

美利达8月合并营收29.23亿元、年增43％，累计前八月合并营收213.19亿元、年增3.54％，前八月累计营收已经逆转正。而美利达大陆内销市场8月销量年增43％、营收年增62％。

法人表示，随着市场需求增温，美利达产线稼动率跟着提高，自第三季起美利达的营收将逐月大幅攀升，下半年营收表现会比上半年更好，2024年整体营收看增一成可期。

营收主要来自新车订单的桂盟，8月合并营收4.54亿元、年增13.44％，累计前八月合并营收33.79亿元、年增1.45％，营收已经逆转正。

桂盟日前在法说会表示，自行车产业最差的时候已过，经一年半到两年的调整，欧美市场库存水位持续降低，加上新车生产量降低、需求增温，已有客户与桂盟讨论未来的需求，虽尚未明确下单，但市况已明显好转。