现代砸67亿美元发展氢燃料电池 打造全球第一氢气卡车
▲Hyundai氢燃料电池车NEXO，续航力可超过600公里。（图／翻摄自Hyundai）
南韩现代（Hyundai）汽车集团于10日宣布将投资67亿美元发展氢燃料电池技术，宣布在南韩建厂生产氢燃料电池，致力推动氢燃电池在未来发展，并成为未来可行的经济能源。
从集团今年动作频频就可以看出对于氢能源的重视，9月时现代曾宣布与瑞士H2氢能与燃料电池公司合作，并打算未来在瑞士销售辆氢动力卡车，预计在2019年年底推出，若准时推出将会是全球首款商用氢动力卡车。
现代集团积极发展氢电池，并推出名为FCEV Vision 2030计划，集团副董事长郑义宣在11日表示，投资的目的在于推动氢社会发展，帮助氢成为经济可行的能源。
▲Hyundai为发展氢燃料电池投资67亿美元。（图／翻摄自Hyundai）
FCEV Vision 2030计划先在南韩忠州兴建氢燃料电池工厂，且由现代集团旗下的莫比斯（Mobis）公司负责营运，莫比斯也是南韩规模最大的汽车零件制造公司。起初每年生产3000单位氢电池，到2022年时每年可以生产4万单位，同时也可以增加5万1000个就业机会。
现代10月在加州发表的节能旗舰车款「NEXO」，搭载第二代氢燃料系统，Blue车型的续航力可超过600公里，马力也上看161匹，而且补充氢燃料的等待时间约莫5分钟。
与电动车相比，氢燃料电池续航力较长，重量也比锂电池轻，然而氢电动车的推广并不容易普及，因为氢电动车的成本比较高，且加氢站推动困难，虽然尚未正式公布价格，但外媒推测氢电池车型会比汽油来的贵。