新工法曝光！加速重建 台鐵小清水溪橋改為單跨鋼桁架橋

台铁公司事长杜微日前进行工地视察，并参与「西小清水溪桥灾后紧急复原工程」开工祈福仪式。图／台铁公司提供

凯米台风侵袭台湾，引发土石流将台铁小清水溪桥（西正线）冲毁，造成和仁=崇德间仅能以单线（东正线）双向行车，预计年底才能完成抢修，为加速枪修期程，台铁将原双跨原预力混凝土I型梁的小清水溪桥桥墩，改为单跨钢桁架桥，不仅免去制作桥墩时间，也能增加溪流通水断面、提高梁底高度。

为加速小清水溪桥抢修期程，台铁公司成立复原工作小组组织花莲前进指挥部进驻现场，统筹工程事宜，将小清水溪桥列为要径，透过紧急采购方式，发包设计、监造及工程标，增加效率，以缩短工期，达到年底通车目标。

台铁表示，经详细研究后，复原小组决定放弃重建已被冲毁的桥墩（原桥为双跨），重新设计改为单跨跨越，并将原预力混凝土I型梁改为强度高重量轻的钢桁架桥，提升韧性及安全度。

新桥体跨度40公尺，符合KS-18列车活载，各工项包含增建桥台帽梁、钢桥制作、及桥面板施作等，将在现场及苏澳工厂同时进行。

台铁公司事长杜微，日前由副总经理陈宗宏、专委陈仲俊、工务处长谢曜宇及顾问公司、营造厂商陪同，进行工地视察，并参与「西小清水溪桥灾后紧急复原工程」开工祈福仪式。

杜微指出，更新设计可以免去制作桥墩的时间，增加溪流通水断面，并可将梁底擡高85公分，相关止震块及剪力钢棒也重新设计，符合耐震规范，足以抵挡水流力及漂流木的冲击。

杜微表示，其他复原工作也正积极进行，预计8月底前完成台铁辖属区段（桥旁100公尺）溪流清淤疏濬，并增设水位计，更能提升安全度。

凯米台风侵袭台湾，引发土石流将台铁小清水溪桥冲毁，造成和仁=崇德间仅能以单线双向行车，预计年底才能完成抢修。图／台铁公司提供

台铁公司董事长杜微表示，预计8月底前完成台铁辖属区段（桥旁100公尺）溪流清淤疏濬，并增设水位计，更能提升安全度。图／台铁公司提供

台铁公司成立复原工作小组组织花莲前进指挥部进驻现场，统筹工程事宜，将小清水溪桥列为要径。图／台铁公司提供

台铁公司事长杜微日前进行工地视察，并参与「西小清水溪桥灾后紧急复原工程」开工祈福仪式。图／台铁公司提供

凯米台风侵袭台湾，引发土石流将台铁小清水溪桥冲毁，造成和仁=崇德间仅能以单线双向行车，预计年底才能完成抢修。图／台铁公司提供

凯米台风侵袭台湾，引发土石流将台铁小清水溪桥冲毁，造成和仁=崇德间仅能以单线双向行车，预计年底才能完成抢修。图／台铁公司提供

台铁公司董事长杜微表示，预计8月底前完成台铁辖属区段（桥旁100公尺）溪流清淤疏濬，并增设水位计，更能提升安全度。图／台铁公司提供

凯米台风侵袭台湾，引发土石流将台铁小清水溪桥冲毁，造成和仁=崇德间仅能以单线双向行车，预计年底才能完成抢修。图／台铁公司提供

为加速枪修期程，台铁将原双跨原预力混凝土I型梁的小清水溪桥桥墩，改为单跨钢桁架桥，免去制作桥墩时间，增加溪流通水断面、提高梁底高度。图／台铁公司提供

台铁公司成立复原工作小组组织花莲前进指挥部进驻现场，统筹工程事宜，将小清水溪桥列为要径。图／台铁公司提供

台铁公司成立复原工作小组组织花莲前进指挥部进驻现场，统筹工程事宜，将小清水溪桥列为要径。图／台铁公司提供