星宇实际开航首年获利 张国炜：代表「我们很厉害」

星宇航空董事长张国炜25日主持上市前业绩发表会。（黄琮渊摄）

星宇航空25日举行上市前业绩法说会，预计第四季在台股挂牌，星宇航空董事长张国炜25日表示，星宇开办初期就遇到疫情，但能够在去年实际开航第一年就获利，今年预料倍数获利，代表「我们很厉害」，这也象征台湾人苦干实干的精神，疫情两年星宇不减薪、不裁员，反而加码投资基础建设，包括运筹中心、维修中心，以一家不到10年的航空公司，却拥有30年、60年基础建设的规模，连友航都觉得不可思议。

张国炜表示，星宇能够达到上市资格，代表内控已经达到国际标准，也得到IATA认证，也希望法人未来有机会投资星宇航空，让台湾的航空业在世界占一席之地。

星宇航空2023年总营收为224.72亿元，年增568％。其中，客运营收为197.47亿元，年增767％，疫后第一年即由亏转盈，小幅获利，税后净利1.49亿元，每股盈余0.08元。2024年上半年营收为163.33亿，年增65％，税后净利9亿，年增172％，每股盈余0.39元，相较去年同期增加0.21元。

星宇航空2024年1～8月客运营收为202.88亿元，年增率62％，主要于全球客运需求回升，票价维持高档，载客率均维持八成以上，同时新机持续交付，提升整体运力。除此之外，2024年1-8月货运营收为17.65亿元，年增率83％，成长主因除公司持续引进广体客机增加北美航班及载货容量外，因应电商及AI相关产品需求持续成长，市场急单陆续涌现导致舱位供不应求，载货量表现优异。

除客运外，星宇航空也看好台湾及东南亚航空货运发展潜力，除利用机腹载货外，也已订购5架A350F货机，预计将于2027年开始交机，提早布局货运市场以满足强劲的进出口需求。星宇航空现有机队规模共24架，包括13架A321neo、5架A330neo及6架A350-900，预计年底将会再交2架A350-900，机队数达到26架，并将持续引进A330neo、A350-900及A350-1000机型，预计2029年整体机队规模可达53架。

航网部分，星宇航空截至2024年12月共飞航31条航线，除绵密的亚洲区域航网，亦扩及北美西岸三大城市：洛杉矶、旧金山及西雅图三条航线，更与阿拉斯加航空的紧密合作，未来会持续寻求与不同航空业者签订客、货运联航协定，期望争取更多策略性合作机会，共同创造双赢局面，并预计于明年底展开申请加入航空联盟计划，希望透过联盟之间的代码共享、共用贵宾室、飞行常客等合作计划，为旅客提供更优质的飞行体验。